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No.3
- 回答日時:
感覚的にはそんな感じでしょう。
ヤマハのスクーターはキャブ側の入り口が詰まりやすいとかありますので、キャブ側のチェックも必要です。
原付スクーターだと、大体1~1.2km走って1ccくらいしか消費しません。
高めのアイドルでも、通常走行時の半分以下の回転数ですから、エンジンを1分間回しても0.25cc未満しか吐出されない計算になりますね。
日頃から、オイル消費率(満タン法)で記録しておけば用心になりますね。
大体1~1.2km走って1ccも減るんですか。満タンに入れてから150キロ走っていますが全然減っていません。満タンに入れると最初はどこまで入っているか目視できますよね。それが150キロ走ってもまったくほんの少しも減らないんです。なので詰まりを疑いました。なのでとりあえずガソリンにオイルを入れて走っています。
もしエンジン回して少しでも出てくるようならキャブ側のチェックもしてみたいと思います。有難うございます。
No.1
- 回答日時:
くわしないのですが オイルポンプのホースからオイル抜いて エンジンかけたら エンジン焼き付きそうです。
後は詳しい人が来る 僕じゃ 難しいです。
僕は TZR250 焼き付けました 涙でました。
やっと 買ったのに 古いバイクなので 皆さん 知らないかもしれまね
その時のケースとは 違うかもしれません
オイル量をなぜ 気にすんですか?
僕は バイクを改造したから 焼きつかせたんです。(愚か者ですね
あらかじめガソリンにオイルを混ぜてあるので大丈夫です。
改造して焼き付けたんですか?どんな改造でしょう?2ストは焼きつきやすいですね。
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