代車による自損事故時の格落ち請求

Question

お世話になります、専門家の方のご意見をお願いいたします。

■質問の前提
・自己保有の自家用車の不具合（異音がする）のため、購入ディーラーにて修理を依頼しました。
・車通勤をしているためディーラーの好意にて、代車を借用いたしました。

・借用している車ということもあり、注意して運転していたのですが、
　不幸にも自損事故を起こしてしまいました。
・100%自分の責任ですので、当方の保険にて修理を行う旨、保険会社およびディーラーとは、
　すぐに確認がとれました。

■ディーラーとの交渉
・私自身は、上記にて責任を取ったものとして安心していたのですが、ディーラーサイドから、
　一度話し合いをしたいとの申し入れがあり、先日うかがってまいりました。
・ディーラーサイドとしては、今回の事故による損失は修理で終わるものではなく、
　格落ち（評価損）についても、私サイドに要求するとのことでした。

■質問事項
１．代車を借用中の自損事故の場合、当該車両の格落ち分についても弁済するのが一般的でしょうか。
２．代車は私が希望したわけでは無いですが、先方の好意でメーカーラインナップの最高級車を出していただきました、
　　先日の打ち合わせでは、修理後に査定協会にて正式に査定をし、事故前と事故後の差額を弁済してほしいとのこと、
　　こちらとしては、一般論でかまわないので今回の事故ではいくら位の差額が出そうかと質問したところ、
　　場合によっては400万円程度になるかもしれないとのことでした。
　　自身の起こした事故とはいえ、中級自動車が買えるような金額をポンと出せる余裕はなく、
　　大変困っておりますし、事故時には格落ち分を弁済してくださいというような話は事前にはありませんでした。
３．代車を借りる原因となった、自車の不具合が無ければそもそも代車を借りる必要はなかったはずです、
　　先方は、不具合と代車はまったく別の考えで進めていますが、どうも釈然といたしません。
４．なにぶん企業相手なので、こちらの都合はあまり考慮されず、場合によっては即弁護士を呼びます、
　　という態度をとられているので、個人である私自身では対応困難と感じています。

このような事情で、大変困っております。
法律面からのアドバイスを是非よろしくお願いします。

Tomo0416 · Accepted Answer

1.代車が販売目的の商品自動車であれば、シリンダーブロック、フレーム、メンバー、サイドメンバー、・リヤフェンダー、センターピラー、及びこれらに準じる部位に重大な損害を受けた場合は、裁判上高確率で格落ち損が認定されます。
一般に、「格落ち損」の算定方法としては、(1)減価方式（事故時の価格と修理後の価格の差額とするもの）、(2)時価基準方式（事故時の価格の10～20％程度を損害とするもの）、(3)修理費基準方式（修理費20～30％程度を損害とするもの）があります。どれを根拠に請求するかは原告の自由ですし、判例はいずれの方法も認めています。
ただ、400万円もの格落ち損が認められるとは考え難い話です。

2. 高級車が不要であれば、借り受け時に車格の低い代車に変えてもらえばよかったのですから、虫の好過ぎる話です。また、損害賠償責任は民法で規定されたものですから、いちいち断らなくても当然発生するものです。

3.ディーラーの考えが正当です。仮に質問者様の車の不具合がメーカー・ディーラーに責任があるものであったとしても、ディーラーに質問者様の自損事故が予見できない限り、全く別物として扱われます。
つまり、不具合がディーラーの整備ミスであったとしても、代車の自損事故により質問者様が負担した損害賠償責任は、不具合による間接損害には違いありませんが、裁判所はそれをディーラーが賠償すべき損害とは認めません。
不法行為による損害賠償責任は、ある程度予見可能な範囲など特別なものに限定されます。格落ち損害は間接損害ですから、必ずしも認定されません。しかし、商品自動車などでは認定されることも多いのです。

4.弁護士を委任するかどうかは、費用対効果です。ディーラーからの請求額が判明してからでも遅くはありません。

なお、他車運転特約は、約款で借用自動車の損害としては「他の自動車に直接生じた損害」に限定していますから、代車費用や格落ち損害などの間接損害は被保険者に賠償責任があっても支払われません。

また、弁護士特約は「被保険者が被った損害について、損害賠償請求を行う場合」に弁護士費用が保険金として支払われるものですから、これも今回は対象外です。

yamato1208 · Answer

１）について
格落ちは、事故では請求されることも多々あります。
それは、過失が相手にはまったく無い状態が大半です。

２）について
先方の好意でとありますが、逆を返せば「辞退」することもできたのですから、これを受けたということでは、合意になってきます。
車種車名がわかりませんから、金額には触れませんが、事故の損傷がフレームに至っていた場合はフレーム修正をするとかなりの費用が必要になり、さらには査定額がかなり低下します。
これは、財産としての価値が低下することになりますから、請求には違法性はありません。
専門の査定協会で、当該車両の査定が出た場合はその額を弁済する義務は発生します。

３）について
根本の故障ですが、これが車両の元々ある原因での不具合なのか、それとも相談者の管理責任の範疇になるのかで異なりますが、今回の事故と故障は全く次元が異なる内容ですから、同時に論じることはできません。
車両に欠陥があると主張する場合は、相談者の側でその証明をしないとなりません。
同じ故障が、他車にも発生している等の証明がないとこれに関しては追及はできません。

４）について
当然、請求側には落ち度はありませんから、損害に関しては請求ができます。
それを拒否すると、訴訟ということになりますから、会社としては直接対応は打ち切って弁護士に委任するのも正当な行為となります。

ben0514 · Answer

法律の素人ですが、法律にも興味があり、事故経験のある者です。

あなたが負わなければならない賠償義務であれば、あなたが加入している保険会社が支払うのではないですか？修理費用などが出るのであれば、あなたが直接交渉するのではなく、保険会社が相手と交渉すべきでしょう。

相手の好意を受けたとしても、借りることを承諾したわけですから借りたものについての責任はあなたにあることでしょう。不具合についての責任は車屋にありますが、貸している車の責任はあなたです。責任を負いたくなければ借りなければ良かったわけですし、借りたことにより保険が利くのであれば保険を利用しましょう。

金額については、金額の大小がどうこうではなく、被害額が正しければその責任を果たさなければなりません。しかし、被害額も交渉により賠償すべき金額を変動するかもしれません。
あなたが相手と台頭に交渉するためには、相手と同じだけの知識が必要です。賠償は請求し支払ってもらって終わるものです。請求しても交渉しない、交渉が決裂するなどとなり、賠償してもらう側が正しい法律での判断や交渉を弁護士に依頼することは、車屋さんの自由でしょう。

弁護士が間に入られては困るということであれば、あなたが車屋さんを納得させなければなりませんし。出来なければ弁護士と交渉することになるでしょう。弁護士は法律のプロですから、対等に交渉したければ、弁護士と同じだけの法律知識を持つか、弁護士へ依頼するしかないでしょう。

保険に弁護士特約があり、交渉が保険の範囲内であれば、保険金で弁護士へ依頼できることでしょう。
弁護士特約は契約保険以外に、あなたが契約する他の自動車保険や家族の契約する保険なども利用することが出来る場合もあります。

相手は車のプロであり、法律のプロがバックにいることでしょう。あなた自身弁護士依頼を考えた方がよいでしょうね。
私は交通事故の被害者（過失割合０）でしたが、交渉決裂で、保険会社が弁護士を入れてきたことがあります。私自身も交渉に当たりましたが、正しい判断に自信がないことと、納得するために、弁護士特約での弁護士依頼を行い、裁判をしています。

代車による自損事故時の格落ち請求

１）について

この回答への補足

法律の素人ですが、法律にも興味があり、事故経験のある者です。

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