No.9
- 回答日時:
すごい上がり症で、各試験1回ずつ落ちてます^^;
学科も実技も。
まずは、補習で納得のいくまで聞き倒すこと。
再試験は納得のいくまで乗ってから
それまで再試験は延期。
場内でたっぷり練習して試験に臨んでください。
これ重要!
わたしは、納得できなかったので期限ギリギリでした(笑)
方向音痴で、道が覚えられなかったのが大きかったですが^^;
MTは確実にクラッチの間隔を確かめること。半クラッチね。
ATはクリープ現象にならないように、確実なブレーキを踏むこと。
メリハリをしっかりつけることが大事です。
左右の確認の動作は気持ち大げさに。
やったつもりで減点もあります。
教習所ではブレーキを踏んで叱ってくれますが、おうちの車やレンタカー、会社の車は誰も助手席でブレーキ踏んでくれません。
間違えたところは注意されない程度に、時間をかけて確実に通過してください。
そんな私はATからMTに書き換える試験を受けて4度目の正直で受かって、MT車乗ってるのです。
仮免許時代は祖父、書き換え試験時代は夫が良く付き合ってくれたものだ。
今は無事故無違反のゴールドです☆
先輩ドライバーみんながあなたの仮免許合格を待っています!
嬉しいお言葉ありがとうございます!
私以外は家族みんな免許持っていて
父親は大型、特殊、普通二輪とすべて取得していて、運転が大好きな父親でした。
今は他界していませんが、父親が、まだ路上は早いと言ってる気がしますw
仮免までスムーズに行き過ぎて調子乗ってました笑
安全運転で事故を起こさないように、
失敗してホントに良かったです。
頑張ります!
No.6
- 回答日時:
仮免検定なんてどうということはないですよ。
教習所内だし。
仮免は、路上に出る前の基礎部分なので、安全確認の重視と車をキチンと動かせるかどうかを見るんです。
だから、時間はかかってもOKです。
「間違えずにやんなくちゃ」と思ってると緊張しますよ。
で、ポイントは
・安全確認を確実にすること。
・マズイと思ったらとにかく止まること。
・わかんなくなったら、試験官に聞くこと。
あとは、大きく深呼吸。ですね。
ガンバッテ。
間違えずに…
考えちゃっていました。
時間かけないようにとか思っちゃってました。
的確なアドバイスありがとうございます!
頑張ります☆
No.4
- 回答日時:
僕は教習時、これで免許取れるのか!?と吾ながら呆れるほど下手くそで、仮免検定では、恐るべき低速で走ったため、もう少しで「ふらつき」と判定するところだったと言われました。
本免検定でも、とにかく「止まる」「減速」を徹底して頭に叩き込んで臨みました。
結果、右折時は教官が思わず「行け~!」と叫んでしまうくらい遠くから来る直進者を警戒して止まったままでしたし、横断歩道の手前の駐車車を全く意識できなかったのに無意識に?一時停止して切り抜けるなど、教官が呆れ果てつつも「減点のしようがない」と歎息させるような運転で通ってしまいました。
まあ、そんなものです。今では普通に運転して暮らしていますし、特に怖い目にも遭っていません。
こんな運動神経ゼロな僕でもとれたんだから、貴方なら大丈夫ですよ。
心強いお言葉、ありがとうございます!!
私も運動神経はあまりないですが、
車の運転は大好きなので、
免許取れるように頑張ります!!
No.3
- 回答日時:
教習所の中でいくらでもやってください。
出てから経験するとあまり良くは無いですので。
>教官も「止まれば良かったのにぃー」と。
ブレーキを踏む勇気は教習所の中だけではありません。
免許を取って、自分で車を運転することになっても、なかなかブレーキを踏む勇気というのは出てこないです。
むしろ、アクセルを踏むことの方が簡単ですね。
だからこそ、事故をしてみたり、違反をしてみたりします。
変だ。と思えば、まずはブレーキです。止まって怒られるのは踏切の中ぐらいじゃないのかな。
ブレーキですねっ!!
確かに今日クランクで、焦ってブレーキ踏む回数が少なかった気がします。
教習の時、S字もクランクも速度が少し速いから一回停まってもいいって
教官に言われてました。
次は慎重に、ブレーキを使います。
ありがとうございます!!
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