軽トラのギアにあった「EV」とは何ですか？

初めて軽トラを運転しました。ギアを見ると、ローの前にもう１つ切り替えられるところがあって、EVと書いてありました。

取りあえず運転はいつも通りに操作して、特段何ともなかったのですが、今後のためにも、このEVというのが何なのか知っておきたいです。どういう時に使うのでしょうか？

車種は覚えていませんが、スズキの古めの軽トラでした。

No.2 ベストアンサー 回答者： Sasakik 回答日時： 2012/07/26 22:36

エクストラ・ローは、非力な軽貨物車などで、フル積載時や急坂での発進時に使う、低速トルクを補うために通常の1速より低いギア比設定のギア。

空荷での発進に使えないこともないが、ギア比が低すぎるため、「ドンと飛び出して、直ぐに頭打ち」と使いにくいだけ・・・そのため、ロー（1速）ではなく、エクストラ・ロー（ＥＬ）と表示しているのであろうな　と。
因みに、大型トラック／バスは、「プロの道具」というコトなのか、1速はフル積載（フル乗車）時に使うギア比設定ということが一般的で、軽負荷時には2速発進が普通となっている（実質的には、大型車の1速はエクストラ・ローと同じ意味合い）。

この回答へのお礼

詳しくありがとうございます。

＞「ドンと飛び出して、直ぐに頭打ち」

そういえば、発進時にあり得ないほどエンストを連発したのですが、その時、ELの存在に気付かず、そこに入れてしまっていたように思うんです。関係あるでしょうか？

ギアの使い方も、車の用途によって違ってくるのですね。奥が深いですね。

お礼日時：2012/07/27 09:10

No.6 回答者： fxq11011 回答日時： 2012/07/28 00:15

EVではなくELなら、エマージョンシー・ローです。

つまり、通常のローよりさらに減速比を大きくしてトルクを大きくした、いわゆる非常（脱出）用のローです。
トルクは大きいですが、伸びが有りませんので、通常の発進には不向きです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。

お礼日時：2012/07/28 20:02

No.5 回答者： deru 回答日時： 2012/07/27 18:17

＞発進時にあり得ないほどエンストを連発、ELの存在に気付かず、そこに入れてしまっていたように思うんです。

関係あるでしょうか？

普通はＥＬの方がエンストはしにくいと思いますし、多分４ＷＤに切り替えていないとＥＬには入らないと思いますよ。

この回答へのお礼

ありがとうございます。たしかに４WDとの切り替えレバーがあり、私が運転した時は２WDモードでした。ということは、ローでエンストしまくりだったわけですね・・・

お礼日時：2012/07/28 20:01

No.4 回答者： 16278211 回答日時： 2012/07/27 08:34

＞ローの前にもう１つ切り替えられるところがあって

エクストラ・ロー(EL)ギヤで
減速比が低く
トルク必要な場合に使います

トラクターみたいに、人が歩くような速度で動く場合

タイヤが滑りやすい場所で
ゆっくり、ゆっくり動く必要が有る場合

雪道などで、少しずつ車を前進させる場合など

この回答へのお礼

ありがとうございます。雪道などにも使えるのですね。

お礼日時：2012/07/27 09:12

No.3 回答者： 11511123 回答日時： 2012/07/26 22:37

1の方と同じですが、『エクストラ・ロー(EL)』ですね。

つまり、通常の1速より更に下のギアです。0.5速って言ったほうがわかりやすいかも(笑)

スバル サンバー(もちろんOEM前の)にもありました。
一般的な表現としては
『EL付き5速』ですが、
個人的には
『6速！！』って勝手に考えています(^^;

この回答へのお礼

ありがとうございます。０．５速ですか。（笑）

お礼日時：2012/07/27 09:11

No.1 回答者： RTO 回答日時： 2012/07/26 22:07

EVではなく　EL　エクストラロー

たんぼ道でのろのろ走りたいときとか　石焼き芋売るときに　買う人が追いつけるようゆっくり走るとか

この回答へのお礼

早速ありがとうございます。ELでしたか！　発進にも使えるんですか？

お礼日時：2012/07/26 22:16