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No.3
- 回答日時:
ハンドル馴らしでの運転を兼ねての営業運転は行われますし、冬季等の対応運転に関しては運転手をされている方の回答に書かれている富山県までの試運転は行われています。
JR東日本の運用車両に関しては「あさま」の一部を従来のE2系からE7系に差し替えて運転し、開業に備えます。申し訳ありませんが、ダイヤ等に関しましては現段階では鉄道会社の発表前ですので教えれません。数週間しますと解禁になり、鉄道雑誌(ダイヤ情報、レール等)、時刻表、全国紙の新聞等には記載されます。
JR西日本の運用車両に関しては試運転区間を石川県内に拡げてW7系の運転が行われ、開業に備えます。所属会社の違いで形式は異なりますが、設計内容は同じですので問題はありません。
この回答へのお礼
お礼日時:2013/12/04 08:18
>JR東日本の運用車両に関しては「あさま」の一部を従来のE2系からE7系に差し替えて運転し、開業に備えます。
了解です。ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
試験走行として東京乗り入れはあるかとおもいますが、営業列車としての運転はないでしょう。
理由としては、せっかくの北陸新幹線開業という一大イベントで、それにあわせた新型車両の投入にもかかわらず、事前に営業列車として使ってしまったら、プレミア感が落ちてしまうからです。
新規開業! 新型車両です! といっているのに事前に営業で使ってしまっていたら中古品みたいになるじゃないですか(苦笑) だから営業列車としては北陸新幹線開業まで使用されないと思います。
ただし、乗務員訓練などの走行試験として東京まで乗り入れることは必須です。でないと練習もなしにいきなり本番、なんてことになってしまいますから…。
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