アイドリング不調？ スバル フォレスター クロススポーツ 2004年式に乗っています。 走行ゎ11万

アイドリング不調？

スバル フォレスター クロススポーツ
2004年式に乗っています。
走行ゎ11万なんですが、初期症状が
運転していてギアが２〜３にかわる時にちょっとした振動がおこるようになりました。
少し気にゎなりましが、そのまま数ヶ月走っていると今度ゎ100㎞前後でかなり大きな前後の揺れがおこりました。
…これってアイドリングが原因ですか？
直すのにいくらしますか？

No.5 回答者： 社会の底からこんにちは 回答日時： 2017/11/08 00:53

見てみないと分かりませんね。

振動と言うのがどんな揺れかによって見方が変わります。
似たような症状でA/TのECUがダメだったと言うのがありましたが、10万ぐらいしたような記憶があります。でもA/Tかと思ったらエンジンだったと言う事もありました。素直に車屋に持って行って下さい。

ただATFの交換ですが、色次第でまだ交換できるかも知れませんので、必ず車屋で相談して下さい。また5万㎞で交換してないと汚れが～と言う意見がありますが、車によって違います。距離はあくまで目安です。10万㎞で交換するぐらいの汚れになる車もありますので一概には言えません。ちなみに2～3万㎞で交換を勧めるディーラーもあります。交換するに越した事はないのですが、まぁいわゆる会社の命令と言うもので、過剰整備とまではいかなくても勿体ないと言う話もあります。車にはいいのですがね。
まずはメンテナンスノートを見てメーカーが勧める距離と、状態を見た車屋とよく相談された方がいいと思います。

No.4 回答者： マスターキノコ 回答日時： 2017/11/06 19:34

エンジンマウントとミッションマウントの劣化によるものと思われます。

振動を抑えるゴム部品なのですが年数と距離でだめになり、エンジンマウントは室内に振動を起こし、ミッションマウントはギアの変速を滑らせます。

よくミッションの故障と勘違いされるので注意が必要です。

交換にはエンジンを下ろすため10万円から20万円くらい、エンジンを下ろす必要がない車種なら10万円以下ですが、スバルの水平対向エンジンは下ろさないと作業できないと思われます。

No.3 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2017/11/06 14:30

Atミッションでは？

ATFは、交換してますか？　交換してなければ　ATミッション交換ですねー
修理より　リビルト（中古再生）ミッション積み替えの方が安上がり
年式的にも　そこまで費用を掛けず　車自体買い替えかな？

ATのオイル　ATFは、交換しなくて良いや　７万km位で交換とか　人によってさまざまですが
５万ｋｍ以内で交換してないと　汚れが酷く　交換すると湯垢の様な汚れがはがれ　AT内の蟻の巣の様な細かな油路の穴を汚れが塞いでしまうので　交換しないほうが良いと言われてます。　新しいオイルを入れると清浄剤成分で　汚れを洗い溶かすので　汚れすぎてる　状態では、もう交換しても悪化させるだけです。

自分は、２．５万ｋｍサイクルで交換しており　現在１３．５万ｋｍで快調に動いてます。
１０～１２万ｋｍまでで　エンジン内洗浄・スロットル洗浄・プラグ交換２回
イグニッションコイル交換・フューエルポンプ交換・タイベル交換・オルタネーター交換
アブソーバー・ロワーアームブッシュ打ち替え　ブレーキキャリパーO/Hなど　
距離で劣化する部品も交換してます。

No.2 回答者： て2くん 回答日時： 2017/11/05 23:33

時速100キロとかになると、アイドリングとは呼びにくいですね。

変速のショックが大きいってことは、ATFの問題かと。ATFオイルを交換なりされたことはありますか？
ATFオイル交換ぐらいですめばやすいけども、ATFのせかえとかになると高額な費用になりますから。
今まで一度もATFオイルを交換したことがないなら、どうも断られることもあるようですので。
とりあえず、ディーラーで確認してもらうのがよいでしょう。

No.1 回答者： whtg001 回答日時： 2017/11/05 22:32

時速100ｋｍだとアイドリング回転数をはるかに上回っていますので、アイドリング不調ではありません。

運転していてギアが２〜３にかわる時もアイドリング状態とはいいません。

自動車を止めていてニュートラルギアでアクセルから足を離しているときエンジンはアイドリング状態です。このときにエンジン回転が安定しないのがアイドリング不調です。


運転していてギアが２〜３にかわる時にちょっとした振動
＞ATですか？　そうなら、ATFは綺麗ですか？　
オートマチックトランスミッション交換は費用がかかりますので、ATFの点検は忘れずに行いましょう。ATFは交換するマシンがないとキチンとした交換はできません。
ディーラーにあればいいのですが。。

とりあえずスバルディーラーで診てもらいのがいいと思います。