ZRX400 を乗ってるのですが どんなしても2番と3番のマフラーが熱くなりません キャブOHしまし

ZRX400 を乗ってるのですが
どんなしても2番と3番のマフラーが熱くなりません

キャブOHしました、プラグ変えました、

他はCDIが悪いのですか？
イグニッションが悪いのですか？
教えてください！

No.4 回答者： fxq11011 回答日時： 2020/02/13 18:49

他のURで敗戦を見れば１と４が共通のコイルから。

２と３が共通のコイルになっています。
１と４のピストンの位置が同じ上死点で一つは点火爆発行程、他方は廃棄上死点（火花は空火花になるだけ）。
となれば２と３を受け持つ点火系統の作動不良、CDI、コイル、点火信号取得、どの部分が作動不良になっても２と３が同時に点火爆発しなくなります。
＞CDIが悪いのですか？、イグニッションが悪いのですか
それを突き止める必要があります、どちらが悪くても同じ症状です、ほかに点火タイミングの信号をとる部分も。
さらにその３っつをつなぐ配線のどこか１カ所でも接触不良・断線があってもダメです。

No.3 回答者： fxq11011 回答日時： 2020/02/13 13:19

＞2番と3番のマフラーが熱くなりません

きわめて無責任な表現！、２、３番が爆発していないといいけれないのですか？。
それで回答がなんぼでも変わります。
インライン４気筒の爆発順序はクランク軸のねじれを想定して１・４・２・３の順番が一般的です。
その前提なら、ピストン上死点は１と２、３と４が同じ移送になります、１が点火上死点の時２は排気上死点になります。
したがって、イグニションコリルは２つ、片方は１・２に同時に火花（どちらかが排気上死点なので空火花）。
もう型方は２・３に同時火花。
１と２が爆発しない・・なら、同じイグニション系統のトラブル。
でも２と３なんですね。二つのイグニション系統が同時トラブルは普通は考えにくいです。
片方のイグニションから１と３に接続すれば、１は爆発しても３は吸気行程なので？爆発しません。
もう一方から２と４に接続すれば４は爆発しても２は、同じく点火爆発行程ではありません。
これで２．３は爆発しませんね
ただしNO２さんの回答とは矛盾します。

No.2 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2020/02/12 12:11

2番3番ということは点火系が怪しい。

並列4気筒エンジンのZRX400は内側2気筒は点火時期が同じで（排気上死点でも点火してます）、イグニッションコイルなども共用していますから。

というわけで、2番と3番のプラグコードをつけ間違えても何ら問題ありません。
そこに1番4番のコードが混ざって来ればそっちにも影響出ますから、プラグコードのつけ間違いは無いです。

No.1 回答者： c200ohv 回答日時： 2020/02/11 07:37

プラグコードの順番を間違えている