No.5
- 回答日時:
ヤフオク等で中古タービンが2万円前後で工賃が3〜5万円。
ネット知識だけの連中は「中古タービンなんて」って言うけどはっきりいってほぼ全ての物は普通に使える。
というか、買い替えの理由を正当化したいだけに感じる。
よく、車に興味の無い奥さんを説得・騙すために「これだけ走っていて修理代もこれだけ掛かる(しかも高めに伝えて)から買い替えしよう」って言う旦那がいるよね?
No.4
- 回答日時:
元整備士です。
ターボを壊す人の大半は、オイル管理の悪い人なので
そういう人はターボ車に乗るのは不向きなので、ノンターボ車に乗ったほうがいいと思います。
ターボが壊れる原因の大半は、タービンからエンジンにオイルが戻って行く
戻りパイプが汚れで詰まって、オーバーブローするのが大半で
オイルの汚れが原因となるので、ターボ車はオイルを黒く汚したら
致命傷になります。
なので絶対に黒くさせてはいけません。
オイル交換は早めの4000キロごとのオイル交換が必要になります。
これが出来るのであれば修理でいいけど、オイル交換がマメじゃない人はターボに乗らない方がいいです。
No.3
- 回答日時:
スバル プレオターボを
20万で買って50万の修理代を払って乗ってる人のyoutubeの投稿がありますが
どうでしょうかね
世話のやける子供ほど可愛いとですが
費用対効果を考えると
これまで頑張ってくれて
ありがとう
余生は静かにお過ごしと
送るがいいですね
?si=Rxd_vrnk8BC1c6YL
No.2
- 回答日時:
10万キロを超えてくると
私が度々言っております
森進一の年上の人と
その心は
だからわかって欲しいのと
ダメダメダメよと
車は多くの部品の集まりですからあちこち寿命が出てきます
乗り換えをよろしく
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