最近の国産車に暖気運転は必要？

Question

最近の国産車に暖気運転は必要ですか？　仮にやった方がよいとして、やらなかった場合とくらべて、エンジンにどれほどの影響があるのでしょうか？

noname#16040 · Answer

ちなみにドイツでは、暖気運転は禁止されています。
余計な排気ガスが出て、環境破壊につながるからです。
赤信号でもエンジン止めろというくらいです。

発信直後に急加速とかしないかぎり、暖気は必要ありません。
アイドリングが多い車（待機が多い役員車など）は、オイルの劣化も激しく、走行距離に比べ車も痛みます。

bakosan · Answer

始動直後の冷間時はコンピューターで結構な燃料増量を行いますので
そのまますぐ走れば燃費は非常に悪いです。
暖気の時間にもよると思いますが、少しの暖気のアイドリング時燃料消費よりも、燃料増量による効率悪化分のほうが無駄になると思います。
真夏などは始動前からだいぶ温まっていますので話は変わってきますが。

noname#18566 · Answer

月に2,3回位しか乗らない車なら30秒位したほういいと思いますけど毎日のように乗っている車は必要ないと思います。機械的にどうこうという理由よりも実際は、乗ったとき寒いから暖気するって人がほとんどと思いますよ。

Face5 · Answer

実用上大差ありませんが　機械として考えるなら絶対必要です。なぜならエンジンが完全に温まって　各部のクリアランスが適正になり　スペックどうりの性能を発揮するからです。暖機をした車としない車では　１０万キロ１５万キロとかで　各部の摩耗状態がだいぶ違うらしいです。
まあ～人が乗ってて体感出来るほどのレベルではないんですけどね。

elysion24 · Answer

必要か不必要かで言ったら、必要でしょう。

人間の体も朝起きていきなりハードな動きをすれば壊します。

車も同じでエンジンが慣れるまでは無理をしなければ良いのではないでしょうか？
また、運転に慣れると言う意味もあるのではないでしょうか？

nik660 · Answer

平成７年式と平成３年式の車２台あります。
どちらも１５万キロに達するところですが
買ってから一度も暖機運転したことありま
せん。
でも平気で１５万キロ走りそうですよ(^o^)
なので経験者って事にしておきますね。

ただエンジンやオイルが冷め切っているの
に急発進や空ぶかしなどはしませんでした
けど。

matu_co · Answer

古い外車だとオイルラインが弱くて暖気せずに吹かすとオイルが噴出すなんて話を聞いた事があります
でも、今の国産車だとそんな事はまずないでしょう

恐らくそんな事は気にしてないユーザーも多いと思いますが、やはり機械の事ですから暖気は必要だと思います
昔みたいに丁寧にしなくても、ある程度水温が上がるまでは級加速を控えて、ゆっくりと走るようにすれば十分じゃないでしょうか？
また、暖気が必要なのはエンジンだけじゃなく、ミッション等も同じです
そういった意味で走り出した最初はゆっくりと走りましょうと何かの本で読んだ事があります

また、エンジンは暖気と共にクールダウンも必要だと言う事を覚えておいて下さい
特に高速や登りをアクセルを踏み込んで走ってきた直後などはエンジンをいきなり切らないように
内部は高音になってますが、エンジンを切る事により突然高温になってしまいます
１分くらいアイドリングさせれば大丈夫なのですがそこまで気を使って乗ってる人は少ないです
ターボに限らず、普通のエンジンでも同じ事が起こります

nekoppe · Answer

＞暖気運転は必要ですか

要るか要らないかは個人の主観ですので、暖機の功と罪をのバランスを考えて自己判断されると良いと思います。

＞エンジンにどれほどの影響

エンジン寿命を２０～３０％延ばすそうですが、２０万ｋｍの寿命が２６万ｋｍになったとしても一般ユーザーにはありがたみはないでしょう。３６０ｃｃの車で３～４万ｋｍが寿命のところを１０万ｋｍと１００％以上延ばした人は冷間発進では必ず３～５分の暖気をしていました。寿命の短かった時代ならする価値があったかも知れません。
仮に暖機３分で燃料１２０ｃｃ、年間７００回とすると８４Ｌ／年となり、１２５円／Ｌとして１０５００／年となります。これ位の費用と時間ならしたいと思うか、金と時間を使って排ガスを出すのは止めようと、考えるかは各個人の判断です。私はゼロ秒ですが１５００ｃｃの車で１１５０００ｋｍ走行しても性能低下は体感できず燃費悪化もありませんでした。

miyatatu_2005 · Answer

エンジンへの影響はよくわかりませんが、僕の車の場合は暖気しないと燃費が悪くなりました。
暖気をしてエンジンの回転数が1000rpmぐらいになってから走り出すと、大体1ℓあたり10kmほど走りますが、エンジンをかけて数十秒後にいつもの感じで走り出すと、燃費は1ℓあたり9kmでした。
なのでなるべく暖気はしてますが…。

Account999 · Answer

自分の車は必要。壊れる以前にマトモに動きません

完全に冷間で無理に発進すればガックんガックんなるし(←水温計が動き出す頃まで温まると収まる)ミッションも固くてすんなり入りません(←今の時期なら15分くらい走れば入るようになる)

1～3分ほど放置した後、おもむろに発進
その後はミッションを温めるために軽くウォームアップラン
そんな感じです

ほぼ最新の国産車(RX-8)だけどロータリーエンジンなので普通の範疇に入るかどうかは怪しいですが(笑

基本は走りながらウオームアップしますヨ
最低限に落ち着いたらさっさと動かします

最近の国産車に暖気運転は必要？

ちなみにドイツでは、暖気運転は禁止されています。

始動直後の冷間時はコンピューターで結構な燃料増量を行いますので

月に2,3回位しか乗らない車なら30秒位したほういいと思いますけど毎日のように乗っている車は必要ないと思います。

実用上大差ありませんが 機械として考えるなら絶対必要です。

必要か不必要かで言ったら、必要でしょう。

平成７年式と平成３年式の車２台あります。

古い外車だとオイルラインが弱くて暖気せずに吹かすとオイルが噴出すなんて話を聞いた事があります

＞暖気運転は必要ですか

エンジンへの影響はよくわかりませんが、僕の車の場合は暖気しないと燃費が悪くなりました。

自分の車は必要。

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