■裁判検討：速度超過違反の超過数値と警察官の対応について。

Question

こんばんわ。

速度超過違反について、専門家または経験者の方にお尋ねしたいと思います。

先日、速度超過違反をしてしまいました。

その事で、略式裁判と正式裁判その他について知りたいです。

最初に、状況等を書きます。（情報が足りない場合は補足します。）


１．道路の法定速度は40kmです。

２．超過は35kmです。

３．自分で確認した車のスピードメータは60kmです。（アナログ式）


告知票・免許証保管証というものに、フルネームでサインを2箇所と、拇印
（右人差し指でした）を3箇所（内1箇所が割り印）をしました。

割り印部分を押す際に、35kmも超過していないので押せないと警察官に言いま
したが、これは納得するしないではないのでという事を言われたので押しまし
た。
また、その前に裁判所に行く事になるという事を伝えられたので、数値の異議
については裁判で行うのかと思ったせいもあります。

違反は違反なので、しっかりと反省をして今後安全運転を心がけるようにと思
っています。

また、法定速度40kmを超えていたのは確かなので、正確な速度超過分の反則金
（現状では罰金となっていますが）を払う意思はあります。

ただ、納得がいかないのは超過速度の数値がおかしいのと、誤解というのか、
騙してサイン等をさせてしまおうという点です。

費用や時間が割りに合わないなどを除き、正式裁判にした場合どうなる可能性
が高いか、またどういう手続きになるのかが知りたいです。

他にも、弁護士を雇う場合や警察から何か呼び出し等があった場合の注意点等
詳しく教えていただきたいです。

お手数ですが、専門家または経験者（速度の問題で正式裁判になった）の方が
いらっしゃいましたら、お手数ですが回答やアドバイスをいただければ幸いで
す。

※文字制限で書ききれない為、補足したいと思います。

EFA15EL · Accepted Answer

それがいわゆるネズミ捕りの場合には、ほぼ勝ち目はゼロでしょうね。
何故なら彼らは速度判定機を使用しており、その数値を元に検挙しているからです。検挙時に速度判定機の数値を見せられませんでした？
一方あなたは車のスピードメーターの目視であり、しかもずっと見続けていた訳でもない（そんな事したら危険ですから当たり前ですけど）。
これを覆すのは至難の業ですよ。警察の検挙手順を指摘したとしても速度超過の罰金はそのままとなる可能性が高いです。数値に焦点をしぼってしまうとマイナス方向へ判決が流れるかも知れません。

具体的な流れについてはこちらが参考になるでしょう。
http://www2.biglobe.ne.jp/~quest/speed.html

phj · Answer

こういう場合は、現場での証拠が結構大事です。
もう無理でしょうから、参考意見程度に書いておきます。

ネズミ捕りの場合、速度計測の方法は光電式とレーダー式があります。
まず光電式の場合は、２個測定器を置いてその間を通過する時間で速度を割り出します。
このとき、測定器間の距離が短いと当然速い速度に計測されます。悪意があってやっているとは思いたくありませんが、このセットの仕方に問題がある場合もあるようです。
異議があるなら、現場で作業手順書と現場の計測を行うほうがよいのです。

またレーダーも問題があります。
まず第一に、専門資格者いります。レーダーの操作している人がこれを免許されているか、または免許書を所持しているか、確認したほうがよいです。（以前これを指摘したところ、翌月からその場所のネズミ捕りが、光電式になりました）
また、レーダーの設置場所の直近に、歩道橋などがあると反射して正確な数値が出ないため、やはり現場で作業手順書を確認し、できれば自分で写真を撮ることが望ましいです。

これぐらいしないと、結局速度がどのくらいなのかは、水掛け論で終わり、ほとんどの裁判で有罪となっています。
弁護士さんと相談して、どれぐらい勝ち目があるか、確認したほうが良いと思います。

ただ、裁判には賛成です。交通法規の規制強化の政府答弁で、「現行の取締りのうち異議申し立て（裁判になること）は３％だから、現行の取締り方法は正しい」と警察庁官僚が答弁したことがあります。
裁判にうったなければでたらめな取締りがなくならないのです。

がんばってください。

mazimekko3 · Answer

No3さんの言っているとおり、パトカーと白バイの速度測定には最大10キロほどの誤差が出ます。
しかし質問者さんの状況では話が違います。
> レーダーが歩道に設置されて行われている取締りでした
これの誤差は小さいです。絶対に15キロも誤差は出ません。
No1さんのいっているとおり罰金はそのままの可能性が高いです。

usihi · Answer

参考程度に書かせて頂きます。

私もずいぶんと昔ですが、パトカーに速度違反で捕まりました。
スピード測定値に疑問をもち、反論したところ裁判手続きの書類を渡されたのですが・・・

私の場合夜だったので、後ろから追い上げてくる車のライトがよくわかっており、どの位置から私の車を追い上げてきたのか、それと私の車と同速度でどのくらいの距離を追尾してからの測定なのかがはっきりとわかっていました。

まず私の場合は、パトカーが停止していた場所をゼロ点とし、私の車が通過してからパトカーが停止状態から私の車を追い上げ、追尾しだした測定場所までを計算しました。

仮に私の車が80キロでパトカーの停止位置を通過したと考え、停止状態のパトカーが私の車に追いつくまでの必要最低限距離です。

なお、警察の車両は違反車に追いついてすぐには測定できません。

ある程度の距離を一定間隔を保ちながら追尾した後に測定する事が義務付けられているからです。

はじめに計算した距離とスピード測定に必要な追尾距離をたした距離が本来パトカーが違反として測定できる最短距離となるのですが、私の場合は、その距離より極端に短い事が判り裁判にはならず、白紙撤回となりました。（無罪）

F1マシーンで追い上げてきたのなら可能ですが・・・

このようなスピード測定方法（違法測定）の事を“追い上げ測定”？？と言ったように記憶しています。

まだ違反車両へ追いついていない追い上げ途中でのパトカーの計測なら、違反車両の走行スピードより５キロ～１０キロは多く測定されてしまいますからね・・・。

確かに私は警官にはスピードオーバーを認めましたが、追い上げ測定での値ではないかと疑問を感じ、警察相手に反論しただけで、違反は違反です。

警察に反論する為には、正確なデーターが必要なので、しらない間に追尾されて測定されていたのなら裁判で勝訴する事はかなり困難をきわめると思いますよ。

ちなみに私は15年間無事故無違反で安全運転をしています。

repuios · Answer

私もネズミ捕りに引っかかった者です（笑）
私の場合は、聴聞の際、超過の事実は争うつもりはないが、前後の車の流れに乗って走行したものであり、（実際友達も私の後ろを走行しており、その事実は証言してくれた）制限速度に落とすことはかえって危険を誘発するものと判断し、やむを得ず速度超過したものであったことを主張し、見事、不起訴処分を勝ち取りました。
ただ、むやみに争うとかえって不利になることがありますのでご注意を。

■裁判検討： 速度超過違反の超過数値と警察官の対応について。

こういう場合は、現場での証拠が結構大事です。

この回答への補足

No3さんの言っているとおり、パトカーと白バイの速度測定には最大10キロほどの誤差が出ます。

この回答への補足

参考程度に書かせて頂きます。

この回答への補足

私もネズミ捕りに引っかかった者です（笑）

この回答への補足

それがいわゆるネズミ捕りの場合には、ほぼ勝ち目はゼロでしょうね。

この回答への補足

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