免許合宿で技能が進みません

解決済

質問者：kabocha9-2
質問日時：2008/02/15 20:37
回答数：7件

こんにちは。実は今、ＡＴ車の免許を取る為に合宿に来ています。
合宿４日目が今日で終わったのですが、第一段階の技能が全く進みません。教官からも「１，２日は延長ですね」といわれてしまいまして、非常に凹んでいます。

どうしても、左側の感覚がうまく取れず、左がとても空いてしまうんです。練習しようにも、技能は１日２時間までなので、合宿の空いてる時間に練習もできません。
周りの子たちは、どんどん先に進んでいるので、焦ってします。第一段階で２日も延長する人なんているんでしょうか？
一段階でこんなにも手間取っていたら、きっと第二段階も延長になるのでは・・・と思ってしまいます。こんな調子で免許とれるでしょうか？

また、みなさんは技能の上達のコツみたいなものがあったら、お教えください。合宿経験者の方、授業時間以外で技能上達するためにやったこととかありますか？

長文で申し訳ないですが、回答お願いします。

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回答 (7件)

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No.6ベストアンサー

回答者： coldshot
回答日時：2008/02/16 12:30

コツ(1)

発想を逆にしてください。
まず素直に顔をあげ、２、３０メートル先を見てください。
道のほかいろいろなものが見えますね。人などもそうです。
これで道の幅をある程度イメージしてください。
そしてあなたの乗っている車は170センチぐらいです。
車体の右端からセンターラインまでどのくらいの距離をとれば左の距離が適当なのかを覚えればいいのです。※道の幅は一定ではないですよ。

コツ(2)
公道上でのコツ。
運転席と助手席の延長線上にボンネットや道の中心線を置きましょう。
公道でしたらアスファルトにタイヤのあとがくっきり残っていますので、非常にわかりやすいですよ。

コツ(3)
前の車の運転席の真後ろに自分が来るようにすればいいのです。
考え方はコツ(2)のセンター合わせと同様です。

頑張ってください。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

みなさんの提案されたコツのおかげで、終了検定に先日一発で合格することができました。
今は、路上運転で、まだ緊張しますが、気合を入れてがんばりたいと思います。

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お礼日時：2008/02/22 21:06

No.7

回答者： orange_fit
回答日時：2008/02/17 18:02

　こんばんわ。

ワタクシもクルマの免許を取りに行った時には、やはり左がなかなか詰めれませんでした。
車体感覚がまったく無かったせいでしょうね。

さて、提案です。
左のミラーの角度を下げてみてはいかがでしょう？
そうするとラインと車体がミラーに映ります。
ですからギリギリまでキープレフトが可能になります。
もっと慣れるとミラーも不要になりますが。

それから１段階でオーバーしたからと言ってしょげる事はありません。
ワタクシもキープレフトがヘタだったせいで多少オーバーしましたが、
２段階では余るくらいでした。
路上を切り上げて場内で縦列駐車の練習ばかりしてましたよ。（笑）
ちなみに場内より路上の方が楽です。
安心してて良いですよ♪

　ではでは。（。・＿・。）ノ♪

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

４時間もの技能教習の延長や、みなさんの提案されたコツのおかげで、先日無事に終了検定に合格できました。

今日は、縦列駐車を場内でやったのですが、なかなかうまくいきませんでした。私も路上を切り上げて、たくさん縦横駐車の練習がしたいです。

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お礼日時：2008/02/22 21:09

No.5

回答者： idaska
回答日時：2008/02/15 22:35

こんばんは。

普通免許は約12年前にとりました。
視野を大きく取ってみればどうでしょうか？
人それぞれと思いますが、左ミラーも少し気にしながら
右側をあけようと思う気持ちになってみればどうですか？

僕は一昨年、大型、牽引を取りました。
大型では1段階で1時間オーバー（ハンドルの切る（まわす）のが早すぎて、なかなかコツがつかめませんでした。トラックには乗った事もなかったし）
牽引では、8時間位オーバーで検定3回目でやっと合格しました。

僕は一人で合宿に参加したから、周りのペースは気にしなかったですが、友達等と一緒に合宿に参加していたら、あせる気持ちもわかりますが、自分が事故を起こさない事を考えれば、出来るまであきらめずに
がんばってください。

きっと、卒業して一人で運転をするようになった時には
今の教訓がいかされると思いますよ。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

合宿は１人で来てるのですが、合宿で免許を取った友達は、みんな最短で帰ってきていたので、私だけ・・・と思ったのと、どうしても２月中(最短で２６日に帰れた予定)に帰らないといけないこともあり、焦ってしまいました。

でも、けっこう延長された人もいるんだな、と回答を見て、少し気が楽になりました。

やはり、みなさんが言うように、視野を広くとってみることを意識してやってみます。免許をとったら、ペーパーにはなりたくないので、しっかり運転ができるように教習がんばってみます。

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お礼日時：2008/02/16 09:24

No.4

回答者： tama1978
回答日時：2008/02/15 21:51

#2です。

いつもの座席の位置より少し後ろに下げてみては、どうですか？
座席を後ろに下げることによって、自然と目線が遠くになりますよ。

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この回答へのお礼

再度回答ありがとうございます。

なるほど。
そういえば、初日に教官から「自分が思ってるよりも、座席の感覚って狭いでしょ？」と言われたので、座席が前になりすぎているかもしれません。明日は少し座席を後ろにしてみます。

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お礼日時：2008/02/15 22:08

No.3

回答者： refrail
回答日時：2008/02/15 21:09

僕は昨年の５月頃に免許合宿で免許を取りました。

我が家には車もなかったのでウインカーの出し方一つ知らないで合宿に行きました。
そのため質問者さんの苦労も想像できます。

初心者にとって車の位置はすごく難しいですよね。僕は空いてる時間に何度か車の周りをグルグル歩いてみてなるべく車の大きさを感覚的に覚えておこうとしました。
それと、実車の時間中、教官に頼んで、わざと脱輪させてもらいました。どういうことかと言うと、限界まで左側に寄せて寄せて寄せまくって「こんなに寄せてもまだ落ちないんだ…」ってことを体で覚えるのです。そして実際脱輪してみて「あ、ここまで行くとついに脱輪するのか」って思う。これ、かなり良かったです。何度か試させてもらいました。もちろんスピードは控えめにしとかないと衝撃くるのでゆっくりと(笑)

僕は他にも学科の効果測定も最初とても受かりそうになかったので落ち込むことも多かったです(苦笑)
合宿は長いので教官と顔見知りになってきます。なるべく挨拶したりしてコミュニケーションとって運転を楽しいものと思えるようになれたらいいですね。

がんばってください！！

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

実は、私の家も車がないので、教官が専門用語を使って説明されると全然理解できないことがあるんです。

私も脱輪を１回やってもらったんですが、確かに「ここまで寄れるのかと思いました。
教官に「左に寄って」と言われたら、今度は左に寄りすぎてしまい、「右、右に行って」と言われる繰り返しが多いんです。

学科の効果測定は今日受かったので、明日からは第一段階の項目が全部終わるまで、ひたすら技能の授業なんです。しかも１日２時間と決められているじゃないですか。とても２日などの延長で残りの項目(まだ項目８で、しかも次の時に復習しないといけない・・・)がクリアできるとは考えられないんです。いつも復習項目をやって、授業が終わる、という感じなので…。

担当する教官によっては、「左折なんて、縁石に沿って曲がるだけなんだよ」とか言われてしまい、「その感覚が掴めない！」と思ってしまします。今日もひたすら左折の練習…。やっているうちに全然上達しない自分が情けなくなり、半泣き状態になってしまいました。

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お礼日時：2008/02/15 21:25

No.2

回答者： tama1978
回答日時：2008/02/15 21:00

コツは、目線だと思いますよ。

初めてのときは、目線が車の手前になりがちです。そうなると、自分の車の位置が掴みにくいです。
例えば、自転車に乗る時の自分の目線を考えてみてください。
近くばかりみていると、バランスも悪いし、真っ直ぐ走ることができませんよね。しかし、目線を遠くにすると真っ直ぐ走れるじゃないですか。これは、車でも同じ事なんですよ。
目線を遠くに置くことで、車の位置が掴めるので、走っているときは、遠くを見てください。

コツを掴むのは、人それぞれです。無理に急がなくても大丈夫ですよ。
私が知る限りに、第1段階で遅れる人は、結構います。第1段階できちんとコツさえ掴んでおけば、次のステップが楽になりますよ。
頑張ってください。

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この回答へのお礼

回答ありがとうございます。

そうなんです、目線がつい近くになってることが多いとは自分でも思います。明日はいつも以上に遠くを見るという意識をもって運転してみます。あと、一つのことに注意してたら、他のものにまで、なかなか注意がいかなくて・・・。

焦っても仕方ないのですが、どうしても２月中には卒業して、家に帰らないといけない事情があり、まさかこんな最初から延長を言われてしまったので、ショックで…。

第一段階の学科の効果測定は無事に終わったんですが、技能が延長になるので、その間はずっと技能ばっかりじゃないですか。技能だけだと、かなり時間が空いてしまい、暇なんです。勿論学科教本などは復習しているんですが。
気分転換ができるような所でもないので、技能の授業だけだと憂鬱になってしまって…。

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お礼日時：2008/02/15 21:12

No.1

回答者： gohst
回答日時：2008/02/15 20:43

目印を持つことです。

左のラインが、車のどの位置にあればどれくらい空いてるのか。
タクシーの新人教育（2種免許を取るための養成）で、ボンネット上にマグネットを置いて練習させることもあります。
ワイパーなど、自分で見つけてください。

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毎度お世話になっております。

今、普通AT車の免許をとるために短期で教習所に通っています。
そして早くも、明日は仮免試験です…。

私はS字とクランク（特にS字）が苦手で、昨日も２時間教習を受けた際何回か脱輪してしまい、
また道路をどうしても右寄りに走ってしまう癖があって、昨日も教習で確認の時一人の先生に「後半はなおってきたけど、前半走行位置がめちゃくちゃでしたよ」と言われました；；

なので今日の朝、検定前最後の教習があったときには、昨日の先生のアドバイス通り左側の白線がだいたい車体の真ん中くらいに来るよう左寄りで走り、S字とクランクも今まで習ってきたことをもとに（特に私はハンドルをはやく切りすぎてしまうことが多いので、少し遅めに切るようにしました）やってみました。

そうしたら、S字とクランクどちらも何回かやったのですが初めて一度も脱輪することなく、始めにあらかじめ先生にも「S字とクランクが心配」と言っていたのですが終わりころには「だいぶいいね」と言ってくださり、S字クランクを通る時のスピードなど注意を受けたものの、一発で見極め良好をもらってしまいました・・・。

正直、私の場合先生によってリラックスした気持ちでできるか緊張してしまうかが分かれてしまう、というのもあるのですが・・・＾＾；

修了検定は、確かとなりに教官はいないのですよね・・・？（無線で指示をうけると聞きました）
今まで練習では、厳しい先生だとしても先生がいてくださったので「脱輪しそうなら指示を出してくれる」と思っている部分があり、それで少し気楽にできた、というのがありました。
しかし明日は隣にいない状態で一人で判断して操作しなければなりません。。

今日は成功したものの、明日脱輪しないか・・・と今から落ち着きません；

クランクで柵にぶつかったら検定中止になる、というのは聞きましたが、脱輪の場合も
中止になるのでしょうか？
また脱輪した場合、そのまま進行方向に進んだほうがいいのかバックしたほうがいいのか、
バックの場合ハンドルは切るのかそのままなのか、、状況による使い分けがまだいまいちわかりません；；
クランクやS字の際、これは気をつけて運転したほうがいい、というのはありますでしょうか・・・？

今私が通っている教習所には、母の友人の知り合いの方が教官をなさっていて
そのつながりで紹介をしてもらって通っています。
実際にその教官に技能を教えてもらったこともありますが気さくな本当にいい先生で、
「一発で合格してほしいから」と私のできていないところの注意、アドバイスを丁寧にしてくださって、なぜできないのか一緒に考えてくださったり、また私が運転の指導をしてもらった他の先生にも私の運転について聞いてくださっていたり、「もうすぐ検定だけど、まだ走り慣れてないみたいだから」と心配してくださっていたようです。
それを知ってとてもうれしく思ったと同時に「一発で絶対合格したい」という気持ちが強くなり、
また今春休みで帰省しておりその中で短期でスケジュールを組んで受けているので
落ちるとこれからの計画がくずれてしまって、この休み中に卒業検定まで
いかないこと、また両親に金銭的な面であまり負担もかけることはできないことなどがあり
とにかく明日のことが心配です。。

何かアドバイスありましたら教えていただけないでしょうか・・・？

長文失礼いたしました。

Aベストアンサー

コツと言えるかどうか分からないけど、2点のみ助言を。

１．既回答にもありますが、方向を決めるのは車の前輪です。その前輪はあなたの体の真下ではなく、1m近く前にあります。まして、ボンネットの最先端にあるわけでもありません。

あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。

ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいでも十分曲がれます。感じとしては、ドアミラーがカーブ開始位置に来たあたりが、ナイスタイミング。スピードが遅いから、これで大丈夫！

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全く予期しない大反対を受けました。

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車の合宿所は乱交パーティー会場なのでしょうか。

危険性として強姦にあうことがあるのでしょうか。

とにかくそれらのような事故を気配をさせる親の言い方でした。

そこで質問なのですが、常識として広く知られている「合宿で自動車免許をとること」の危険性を
知らなくても、どなたか免許合宿で体験したり聞いたことのある悪い経験談がありましたら
教えてください。
お願いします。

とにかく私には、自動車免許取得について親の考えていることが分かりません。

Aベストアンサー

私も合宿プランで、自動車の運転免許を取りましたよ。
何といっても、学科・実技日程を詰め込んで受講できたし、通学で免許取得した友人よりも、日数・費用等の面でも、かなりメリットが大きかったようです。
但し、１ヶ月程度、教習のために日々拘束されたのはつらかったですね。

運転免許の合宿プラン・運営会社によっては様々なものがあるようですので、一概に言えないのですが、私の経験を書きましたので、よかったら参考にしてくださいね。

【良い印象を持ったところ】
通学に比べて、短期集中型の学科・実技・仮免試験・本試験が受けられ、面倒な日程調整や事前予約等が不要でしたので、免許取得に専念することができたこと。連日のように実技を受けられたのが、早期合格に繋がったのだと実感しました。

【悪い印象を持ったところ】
１『合宿に来ていた人達・同じ部屋の人達について（私の行った合宿免許の場合です。）』
・「大学生だよ。（普通の大学生）」
・「少年院から出て来たばかり。」「少年院に入ったことがある。」
・「俺は、暴力団関係者だ。」
・「免許取り消しを受けたので、合宿に来た。（職業不詳）」
・「何回落ちても構わない。」※（卒業予定日よりも１ヶ月以上卒業日が伸び、無料サポート期限が切れ）
・「教官と毎日のようにケンカしている。」（手帳を見せてもらうと、ハンコ無しで再受講必要）
と言っていた人達が居たのを覚えています。
※『新入りは、風呂は最後！』『お前らは、部屋の隅っこにいろ！（リビング）』等と合宿生同士で言っているのを見たことはあります。
※何か変なことを言っているのを見る度に『ここは、刑務所・少年院の中なの？』（まるで、映画のワンシーン）と思ったのを、今、思い出しました。

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１で書いたような人達が居たためか、ものすごく高圧的な教官が多かったのも事実です。
（たぶん、一部の教習生からナメられないようにするためだったからだと思います。）
一方、対称的に、優し過ぎて違和感を覚えるような教官も居ました。
（一部の教習生が怖かったのかな？）

３『宿泊施設について』
『男女別々の宿泊施設で、距離が離れているのは、過去に強姦事件があったから。』と同じ部屋の１（大学生を除く）に書いた人達が言っていました。それが本当かどうかは実際のところ、未だに分かりません。
でも、周りの一部の人達を見ていたら、『たまたま、女の子がこんな人達に囲まれてしまったら、本当に被害に遭ってもおかしくないなぁ。』『一部の人達から目を付けられたら、女の子でなくても危ないなぁ』と思ったのも事実です。

４『合宿中の男女について』
合宿生同士、どうしても毎日のように顔を会わせることになりますので、ナンパも目撃しましたし、宿泊施設に男女二人で行為をしていた人達を実際に目撃してしまいました。目撃したのは卒検後の日でしたが。（卒検を合格したので、いつもより早く宿泊施設に帰ったため。）

※※『もし、自分の恋人が合宿免許を取りに行く。』と言ったら？
恋人が女の子なら、心底、行かせたくないですね。
恋人が男の子なら、気の弱ような人なら勧めません。
万一、何か事件が起きても、警察沙汰になるとは限りませんので。（泣き寝入り）

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最初はあせりますよ。そりゃ。
私もストレートで合格はしましたが、路上1日目はビビリ連続でした。
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道路状況が混雑していたり、車の多い時間帯にも自分で運転する時が絶対にありますからね。
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Q合宿免許辞めようかどうか迷ってます。

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車両感覚が分かっていないとか、タイヤの位置が分かってないとか先生方はおっしゃるんですが検定中は緊張で分からなくなります。

昨日も補習を受けたのですがやはり変わりませんでした。
むしろ、周りと違う焦りと悔しさから号泣してしまい先生を怒らせてしまいました。

明日の検定は全く自信がありません。

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甘えですがはっきり言って今の状況がとても辛いです。
自分より実技の練習をしていない高校生やおじさんが一発合格していくのに何故、自分はまともに運転出来ないのだろうと思ってしまいます。

こんな私が練習とはいえ路上を走れるとは到底思えません。

お金も今までの時間も勿体無いのは重々承知していますが明日受からなかったら辞めた方がいいのでしょうか？

専門学校は13日まで冬休みで、仮免にまた落ちると帰る日が延長され冬休みがとっくに終わった後に学校に行くことになります。

もう永遠に帰れないような気がします。

支離滅裂で乱文な質問で申し訳ありません。
キツいご意見でも良いのでどうか知恵をお貸し下さい。

お願いします。

Aベストアンサー

貴方の文章からは目標や目的に対しての意欲が感じられません。

何の為に教習所に行き、何の為に免許が欲しいのですか？

そして、どれくらい免許が欲しいのでしょうか？
※　要はそこだと思います。

たいして欲しくはない物だからこそ、簡単に諦められるのではないですか？

貴方の比較対象として、
＞自分より実技の練習をしていない高校生やおじさんが一発合格していくのに
という一文がありますが、それは、彼らを貴方よりも下に見ているという事でしょうか？

もしそうなのであれば、そもそものその判断も間違っていると思います。

おそらく・・・ということになりますが、
そのおじさんは車の免許が無い事で長年不便を強いられ、
車の免許が欲しい・・・と願いつつもずっと辛抱してきた経緯がある可能性が考えられますよね？

そうやって、やっと念願の免許取得に取り掛かったおじさんと、
車の免許は別に無くても良いんじゃない？という軽い気持ちの貴方とでは、
学科にしても実技にしても、取り組む姿勢が全然違うと思います。

車好きの男子高校生と貴方とでも、熱意が全然違うと思われます。

取り組み姿勢が違えば、同じ時間、同じ内容の授業でも、
結果は大きく違ってきて当然です。

また、自分の生活費を自分で工面し、少ない給料から何年もかけてコツコツと貯めた３０万と
親に借りた＆親に出してもらった３０万では、価値観が全く違いますよね。

当然、それらの違いによって、取り組む姿勢や飲み込むまでの時間に
大きな影響を及ぼすとは考えられませんか？

貴方の中では、向き不向きや、器用・不器用という
根本的な個人差のせいにしようとしている風にも感じられますが
本当にそれだけの問題だと言えるのでしょうか？

確かに飲み込みの速さは個人差がありますし、
向き・不向きも当然あると思います。

しかし、一番重要なのは、免許が欲しいと望む心・思いの強さだと思います。

はっきり言って、免許は無くても・・・と考えているのであれば、
車の運転が苦手で不器用なら、尚更、免許取得は辞めた方が良いと思います。

そんな状況で人身事故でも起こされたんじゃ、被害者がたまったもんじゃありません。

事故で手足が無くなった、死んでしまった・・・となれば、
被害者やその親族が一生苦しむだけでなく、貴方や貴方の親族も苦しむ事になります。

車の免許取得というのは、それらの覚悟や責任も同時に受け入れるという事です。

なので、現時点で車の運転が自分には困難だと自覚し、
免許取得を諦めようと考えているのであれば、
貴方の中の免許取得の位置づけはその程度なのでしょうから、
素直に諦めた方がトータル的にみて、今後大きな問題に繋がらない結果を導くと言えてしまいます。

なので、諦める事も貴方の為である・・・とも言えてきます。

本来であれば、自分は不器用で何度も試験を落ちているからこそ、
より完全にこの教習所という場所で運転技術をマスターしよう！
と考えるものなのではないのでしょうか？

そこで諦める・・・とする自体が普通とは言えません。

一般的には、免許はあった方が良い！
せっかくお金を払って教習所にも行っているのだから諦めるのは勿体無い。
頑張れば出来るのだから頑張って！

という意見が主だと思いますが、
私はあえて厳しい言葉＆現実を口にさせて頂きましたがどうでしょうか？

じっくり考えてみてください。

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Q運転が下手すぎて自信をなくします……

今自動車学校に通っています。
学科模試などは落とすことなくクリアしているのですが、技能が絶望的です。

距離感が掴めていない
ハンドルを切りすぎな時と切らなさすぎな時がある
ウィンカー出すのが遅い
右側に寄りすぎ
次に何が起こるかを考え切れていないから遅れる
ロボットみたいにかたすぎる

などと沢山指摘をされています。
要は運転に慎重すぎたり、ビクビクしたりしてしまうんです。

いつも家でコースの確認をして、自動車学校に実車の2時間前ぐらいまでには行って実際のコースを見ながらイメージしたりします。

でも、メンタルが弱い私は、先生から１つを指摘されたり、隣でため息をつかれると運転に集中するよりも
「私また先生を呆れさせるような運転したんだ」
と、凹んでしまい、ミスを出してしまいます。
どんなにイメージを固めていても、その瞬間全て真っ白になってしまいます。

まだ乗りはじめて10日も経たないんですが、明日仮免の試験予定になっています。
あまりに早い教習スピードにもついて行けません。
どこもこんなに早いのかな？と思うのですが……。
このままじゃ受からないなと思っています。
ただ、4月から仕事が始まるので、それまでに仮免を取ってもらいたいという先生の気持ちはすごく分かるんです。
でも、結果を出せない自分に物凄く悔しい思いをしています。

皆このスピードで受かってるんだよな……
って思うと、自分の下手さに嫌気がします。
脱輪をすることは無くなりましたが、車線変更や左右の安全確認などを慎重にしすぎてしまい、
「もう行けるのに何で進まないの？」
と毎回のように言われます。

優先順位を考えろ、とも言われましたが、頭の回転が遅くて瞬時の判断が出来ずにいつも遅れてしまいます。
線をイメージして車をに走らせてとか、先を見れるようにならないととも言われましたが、前を見た所で、どれだけハンドルを切れば良いかなど、掴むことができません。

こんなに下手くそで運転する才能のない私でも、免許とれるのかな……
と不安しかありません。
自動車学校がこんなに辛い場所だと思いませんでした。
まぁ、甘く見ていた自分が悪いのですが。

みなさんに聞きたいことは、

運転が怖いと思う気持ちも練習すれば少しは薄くなりますか？

こんな下手な私でも免許ってとれますか？

どうしたら運転の時の緊張ってほぐれますか？

コースの確認を念入りにしている、今の行動は正しいですか？むしろしない方がいいですか？

という内容です。
今はもう毎日が辛くて家に帰ったら悔しさのあまり涙が止まりません。
泣いてても仕方ないと思って、またコースの確認をしたりしていますが、どんなにイメージしても出来なくて、本当に辛いです。
「大丈夫大丈夫、私だけじゃない」
と自己暗示をかけるのもかなりきつくなってきました。

私と似たような状況で免許とれた方とかおられましたら回答いただきたいです。

また、自動車学校の関係者の方にもご回答いただけたら嬉しいです。

私みたいな人っていますか？

長々と申し訳ないです。

Aベストアンサー

下手な人が練習する場所なんで、そこまで気にしなくてもいいですよ、誰でも最初は下手だったのですから、私も最初は下手でしたよ、それで何度も練習を重ねて上手になりましたから　(^^)v

　でも、今は左へハンドルを切れば左に進みますよね？アクセル踏んだら前に進みますよねぇ？
最初は、それも出来なかったはずです、それが練習を積み重ねる事で、右にも曲がれるし、バックする事もできるようになってるので、そのうち慣れますよ(^^)v

　泣けるのなら、必ず上達できます(^^)v

泣きもしないで、ダメと開き直る人なら、運転できなくなるけどね。

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Q卒業検定どうしたら、受かるのですか？

今日、3度目の卒業検定に落ちてしまいました。
いい加減、3度目なので、比較的受かりやすい日を予約しました。
日曜日は、道が空いていて、比較的受かりやすいと聞いていたのに、
その日曜日（今日）に落ちてしまいました。
補修では、いつも問題なく、「どうして、これで落ちたのかねえ？」
と指導員にいつも首を傾げられます。
だけど、検定になると、交差点前にいきなり３台も駐車していたり、
歩行者が飛び出してきたり…、と普段ないような状況が出てきて、
なんで、検定の時に限って…！？というよう...続きを読む

Aベストアンサー

まず、曜日ですが「土日祝祭日」は逆に「避けた」方がいいですよ。

理由は簡単「休みの日にはワケわかんないヤツがウロチョロしてるから」。。。
乱暴な言い方になってしまいますがこれが「現実」です。

「休みの日」には「子供や運転不慣れなサンデードライバー、ママチャリの買い物おばさん」これら「危険な奴等」（「動く赤信号」みたいなもんです）が多いのは事実ですから。

検定は「日中」に行われますよね？「危険な奴等」がいないのが、実は「平日の日中」なんです。
子供は学校、サンデードライバーはいない、ママチャリのおばさんも日中には買い物しない。
おまけに日中なら通勤通学の車や自転車、バイクも少ない。

逆に「平日の日中」は運転に慣れてる「仕事関係者」なんかの車が多いので、「検定車」を見たら「優遇したり避けたり」してくれます。

運転不慣れな「サンデードライバー」はこの「優遇したり避けたり」が出来ないんです。（自分だけで一杯ｘ２ですから）
子供やおばさんは検定車に対して「お構いなし」です。

検定は「１００点からの減点方式」で「一種」ならば「７０点」が合格ラインです。
しかし、ちょっとした事で「１０点」とか平気で「減点」されます。
まして、危険な運転があれば「２０点」とかボコっと逝かれます。

恐らくなんですが、質問者さん。。。「細かいミスが」が多いんじゃないですか？
「細かい」のでも５点、１０点と引かれれば合格ラインの「７０点」なんて簡単に割り込みますよ。

主に多い「細かいミス」としては「安全確認の目視」ですね。
この「目視」はあらゆるトコロに「在り」ます。
発進、停車、切り返し時の後退などなど、、、

「縁石乗り上げ」とか「一時停止場所不停止」なんてのは「無い」んじゃないかな？
「指導員も首傾げる」って事は「決定的な事」は「やってない」でしょうね。

確かに「路上」ではいろいろな「事」が起こります。
「免許取得者」でも「対応に迷う事」が起こるのは事実です。

ですが、その「事」に対して「如何に対応しているのか？」が問われるんです。

「危険な事」が「起きそうである」と「判断するかどうか？」そして「その危険な事」に対して「如何対応するのか？」を検定員は「見てる」んです。

「検定の時」に限って「人が飛び出して来た」って言うなら、それは「運」でもあります。
が、しかし、そんな「状況」を「如何に予想」して「如何に判断」して「如何に対応」するか？
「出てきそうなヤツ」がいるならば「注視」して、それを「警戒」して安全な走行をすれば、検定員は「その注視」を見ています。
逆に「注視してるかどうか？」を見てるんです。

信号が「青」から「黄」になるかどうかの「タイミング」は歩行者側の信号の様子から推察出来るはずです、また、推察しなければならないのです。現実には難しいです。

ある種「演技」を「採点してもらう」って部分もあります。

適度な「緊張」を持ち「落ちついて」運転操作するしかありません。

「検定」の基準に挙げられているでしょう？
「円滑な運転操作」ってね、これって「落ち着いて」って事なんです。

長々書いてしまいましたが「落ち着いて安全確認を怠らず運転」してください。
必ず「合格」しますから。。。

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Q自動車学校で適性検査の結果のことで呼び出されました

今通っている自動車学校で、適性検査の結果のことで呼び出しを受けました
今日学校に到着すると、原簿(生徒個人の進度などを記録するための帳簿)に
「お聞きしたいことがあります。△△」
という判子付きのメモ書きが取り付けられており、受付に尋ねると、一人の職員が私の方へ険しい顔つきで近づいてきました
「□□さんですね。こちらへどうぞ。」と言われ、言われるがままに後をついていきました
半個室のような場所へ通され、「どうぞおかけください。」と言われたので席に着きました
相手は席に着くなり「まあこれはお手元にどうぞ。」と言って一枚の紙切れを私に投げ渡しました
怪しむような表情で、「先日の適性検査の結果なんですが、”いつも誰かが私を陥れようとしている”というところに○がついていたのですが」と切り出され
入校式当日に受けた適性検査のことだと思いました。適性検査を決して悪ふざけで書き込んだわけではありませんが、私はその検査にそんな項目があったことすら覚えていませんでした
「そんなところに私、○つけましたっけ？」と言うと
「たしかについてました。あなたは常日頃こういうことを思っているんですか？」と言い返されました
「別にそんなことはないですけど。」と答えると
「それではこれは書き間違えということですね。もう結構ですよ、確認は取れましたので。」
とだけ言い残して相手はまだ席についていましたが、不愉快だなと思いながら私はその場を立ち去りました

しかし今更になって不安というか、どういうこと？と疑問がわいてきて
インターネットで検索してみると、自動車学校の適性検査で落ちました、という質問もあり
まさか？思っています
今回の適性検査は入校式当日に行い、たくさんの種類の検査をしました。おそらく今回問題の性格面での検査は、職員が「順番に次々と読み上げていきますので深く考えずに印をつけていってください」と言っていました
この言葉を鵜呑みにしてバカ正直に答えた私が悪かったですか？
また、「この適性検査は都道府県によって作成されたものです。」とも言っていました

また、学校側はどういうつもりなのでしょうか？
都道府県が作成したということは都道府県が採点するんですよね？
都道府県から学校側に注意がいって、といったところでしょうか？
自動車学校と都道府県はどういう関係で、どんなことがあって、今回のようなことになったのですか？
学校には次は明後日に行く予定です。これからも安心して学校に通うためには、私は何かするべきことはありますか？いつも通りの態度でいいですか？
こんなことを不安に思っているとそれこそ本当に私がいつも誰かが私を陥れようとしていると思っている人みたいで嫌なんですけど、かといって今は安心できる材料もありません。一生懸命工面したお金です、万が一のことがあったら耐えられません。下手に動きたくないし、同じ自動車学校に知り合いもおらず、身近に相談できる人もいないので相談させて頂きます。よろしくお願いします。
投げ渡された紙切れには結果のみが記してあり、問題用紙および解答用紙は返ってきていません。判子つきのメモ書きも相手が持っていきました。

できる限り詳細に書きましたが、一般的にこの状況で入校を取り消されたりすることはありますか？

Aベストアンサー

適性検査とは運転の適性があるかどうかを見る検査なので、思った通りを答えるのが正しいのです。

で、ほとんどの人は自分は普通の人間だと思ってます。たいていは普通の判断力を持っている、普通の人です。

でも中には普通でないけど、自分だけ普通と思い込んでいる人もいるわけです。だから、「おかしい」人を見つけ出すために検査しているわけです。

差別するわけではないですが、正しい判断力がないと思われる人に、場合によっては何人も殺傷できる車を運転させることは、社会として排除しなければ、多くの人の迷惑となるわけです。善良な市民が何の理由もなく車で殺傷されて良い訳はありません。自動車免許を取りたいという個人の要望ももっともですが、社会の安全を守るということも大事なことです。ひとたび免許を取得すれば、車は凶器になりうるので、資格取得に際しての適格か否かが問われているのです。

その第一関門がこの適性検査で、普通は「落ちる」ことはありません。自分が気が付いていない自分の傾向を客観的にとらえ、運転上で気を付けるべき点を喚起するための検査です。

心理学などを踏まえて、きちんと根拠のある検査ですし、車を運転すると「人が変わる」という人も多いので、何度も似たような質問が続きその人の日頃の考える傾向がわかるようにはなっています。

ただ、ご指摘のような項目に○がついていると脅迫概念とか、被害妄想の疑いをもたれるとは思います。直接本人と会って確認するのは自動車学校の務めですし、別に悪気があってやっているわけではありません。都道府県というか、自動車免許自体が公的なもので、各都道府県の公安委員会の管轄の元発行される自動車運転に関しての許可証です。その発行許可の一端を担っているのが公認自動車学校ですから、当然厳正なる適格審査をしているわけです。少しでも怪しい人は免許取得から排除しなければなりません。

後日卒業生が卒業後１年以内に重大な事故を起こした場合は、公安委員会から自動車学校に対しての指導もあり得ます。当然運転技能に対して習熟させたかどうかが問われるわけですし、運転適性なども適格であったかどうかの記録は自動車学校に残っています。

本当に書き間違えなら特に問題もありませんが、設問をよく理解して答えるという点からすれば注意力散漫で運転時には注意が必要だと思います。また、逆に本当に常日頃から「いつも誰かが私を陥れようとしている」と考えているのなら、自動車運転はなさらないほうが良いかと思いますが。些細な追い越しや車線変更のトラブルから重大な事故につながりかねません。
どちらが真実なんでしょうか。