カーオーディオの修理について質問いたします。

Question

カーオーディオの修理について質問いたします。
去年の11月にカーオーディオを修理に出したんですが、3ヶ月たっても戻ってこないので確認したところ、「部品待ちと」のことでした。疑問に持ちながらも1ヶ月待ち再度連絡、「修理中」。
4月末になっても戻ってこないので「いい加減元の状態にして返してくれ」と要求、ようやく5月中旬に返却されました。
確認したところ分解した痕跡がないと判明。
自分で分解したところ不具合箇所が判明、電気的な部分では無く機械的な部分、目で見て直ぐに解りました。

スミマセンここからが本題です。
部品を取り寄せようと、イエローハット、オートバックス、メーカー代理店、車両電装修理店など思いつく限りあたりましたが、部品の取り寄せは出来ないとの回答、「じゃY・H、A・Bの下請け修理業者はどのようにして修理してるのか」と聞いたら「メーカー修理に出してます」と言われました。
全メーカーそうらしいです（PL法絡み？）
よくオークション出品者に修理業者でもない一個人が「修理技術のある自分がハンダ割れはハンダの付け直し、必要なものは部品交換、全ての動作テストを行い出品」などと言うコメントを目にします。どこから部品を調達してるんでしょう？
この辺の裏事情に詳しい方よろしくお願いいたします。

scottcr1 · Accepted Answer

最初にどういうところに修理に出されたか知りませんが、
Y.HやA.Bは通常、メーカーのサービス部門に修理を出します。
カーオーディオは専用の部品が使われ、メーカーでなければ修理できない場合が多いので、
メーカーの出す方が、普通の修理業者に出すより確実に直せ、効率もいいからです。
また保障上の規定から、メーカー以外での修理は保障の対象外になったりしますので、
わざわざ他の業者に出す理由もありません。

オークション出品者の件では、ハンダの修正や汎用部品の交換は、ある程度知識があればできるかと思いますが（ただし、カーオーディオの場合、チップ状の部品が多いので、修理にはそれなりの技術が必要です。大きめのコンデンサーの交換などはよくやられているとは思いますが）、
専用の部品の交換ついては、メーカーおよびメーカーと契約してるような業者でないと入手自体が難しいと思います。
合わせて、最近はメーカーのサービス部門が全て対応するようになり、そういった業者も少なくなっているように思います（昔はメーカーの看板を上げてる特約修理業者みたいなのがあったんですけどね…）

質問者様の場合は、機械部品の故障ということで、専用部品での修理が必要と思われますので、
メーカーのサービスセンターで見てもらうのがいいと思います。
近くにない場合は、宅急便で送って直してもらったりもできますよ。
メーカーのホームページのサポート情報などに修理窓口などが出ていると思います。

noname#119957 · Answer

電子部品にはテスターなどの簡易な道具で良否を判定できるものがあります。
悪そうな部分を調べて、その部品を購入できます。

ここでいう部品とは、コンデンサ・トランジスタなどの部品で、ＪＩＳ規格があって誰でも手に入れることができます。

しかし、基盤単位の部品やメーカー独自の部品は一般の人では手に入りません。
その違いを理解してください。

kisinaitui · Answer

>「修理技術のある自分がハンダ割れはハンダの付け直し、必要なものは部品交換、全ての動作テストを行い出品」

修理などの知識は無い方だと思います。
部品に関しては、一般的に入手できる部品と特殊で手に入らない部品と言うものに分かれます。
電子部品の中にも、一般で手に入る部品と、絶対にメーカー以外では手に入らない部品があります。

ほかにも、部品を交換しなくても直る物(半田割れなどは、半田ごてを当てて修復するだけ)と言うものもあり、これは部品を使いません。

そして、今回あなたが書かれているものが、メカ部品と言う事です。
メカ部品は、そのメーカーが独自に作っている物が多く、ゴムベルトや螺子などを除くと、ほとんどが専用部品です。
しかも、それらメカ部品を分解して修理再組み立てを行うと、その工賃が高くつくものが多く、メカ一式で交換する事になり、内部の個々の部品は供給されないと言う事も良くある話です。

あなたの書かれている、ネットなどでの修理と言うのは、一般で入手できる程度の部品や部品を使用しないで直せる程度の故障の修理と言う意味ですので、どこから調達しているというレベルの話ではないです。

まぁ、たまに、同じもの複数台から使える部品だけを組み合わせて作る２個１や３個1なんて修理方法をしている人もいますが、これらは部品を手に入れて直しているのではなく、ごみになってるものを合わせて１台を作っているというほうが適切だと思います。

toraayuyur · Answer

普通は一般ルートに修理備品は流通しません。
特殊ルートとか闇ルートとかになるんでしょうね。
あとは同機種の部品取りとか。

tatsu01 · Answer

抵抗、コンデンサのようなパーツであれば普通に手に入ります。ICも制御部分を除けば汎用パーツでしょう。

で、機械的な部品や特殊な物は、おそらくニコイチです。

つまり、同じようなジャンクをタダ同然で集め、使えるパーツを外して一つを組み上げているのでしょう。

カーオーディオの修理について質問いたします。

最初にどういうところに修理に出されたか知りませんが、

電子部品にはテスターなどの簡易な道具で良否を判定できるものがあります。

>「修理技術のある自分がハンダ割れはハンダの付け直し、必要なものは部品交換、全ての動作テストを行い出品」

普通は一般ルートに修理備品は流通しません。

抵抗、コンデンサのようなパーツであれば普通に手に入ります。

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