No.4
- 回答日時:
オーバーホールとは摩耗した部品(ピストンリング等)を取り替えて、本来の圧縮を取り戻すことです。
リシンダーヘッドの研面でも行わない限りノーマルの圧縮比を超えることはありません。
確かに本来の圧縮を取り戻せれば良いのですよね。
STDの部品すら入手が困難なのでオーバーサイズのピストンや中古のシリンダーを探したりしてなかなか面倒です。
回答ありがとうございます。
No.2
- 回答日時:
こんばんは。
バイクは、あまり知りませんが、2ストでも4ストでもそう変わらないと思います。つまり、圧縮比が上がれば、勝手に着火されて、ノッキングを起こします。もちろんエンジンが異常燃焼状態の為に、ピストンが溶けたりして、壊れてしまいます。OHしたら、それ用のピストンがメーカーで手に入ると思いますが、古いエンジンなのでしょうか? 同じピストンが使えなくなるとは、思いますが、ピストンの上が、凹んでいて、OHしても同じ圧縮比に出来るOH用のピストンが部品販売として有ると思います。諦めずにもう少し調べてみて下さい。
異常燃焼はちょっと困りますね。今では流用出来る社外ピストンも貴重品なので。
エンジンを組んだあとにノッキングがあったら気をつけます。
回答ありがとうございます。
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