中小自動車メーカーのSUBARUの車輌は全てミリ単位で設計しているそうです。大企業のトヨタ自動車の

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質問者：blackkigyou2017
質問日時：2017/05/27 00:25
回答数：3件

中小自動車メーカーのSUBARUの車輌は全てミリ単位で設計しているそうです。

大企業のトヨタ自動車の車体はマイクロ単位の設計ですか？ナノ単位設計ですか？

車体の凹凸デザインの制度密度はどれくらいの基準で設計しているのか教えてください。

日産自動車はミリ単位かな。ホンダもミリ単位かな。

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回答 (3件)

No.1ベストアンサー

回答者： Mokuzo100nen
回答日時：2017/05/27 00:28

0.1ミリ単位です。

トヨタはCATIA V4の世界最大級のユーザーですので、CATIAの制約条件下で設計しています。

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この回答へのお礼

ありがとうございます

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お礼日時：2017/05/27 17:24

No.2

回答者： loftybridge
回答日時：2017/05/27 01:41

車体の金型のことですか？

※CADの3Dデータ自体は小数第5ケタまで含みます。
　勿論実際にそんな精度で金型が掘れるはずもなく、出来上がった製品には公差が付きますが、しかし設計上はあくまでも小数第5ケタです。
　3次元の曲面を持つボディパネルは、小数第1ケタなどで丸めてしまってはソリッドモデルとして『閉じた構造』になりません。
　手書き図面だとこういうところは『何となく』でよかったのですが、図面がCAD化された事による数少ない弊害の一つと言えるでしょう。

※CAMの機能は、CADソフトが違っても差がありません。
　故にスバルに限らずトヨタでもホンダでも、どこのメーカーでもどんなCADでも小数第5ケタまでは3Dモデルの情報として持っているはずです。