バイクの片肺現象について質問です。
VT250F(MC08)に乗っています。
遠出をした際、低速時に片肺になりエンストする現象が起こり、オーバーヒートと思い休憩しながら目的地まで行ったのですが、帰りにまたエンストし、そっからエンジンがかからなくなりました。
そして家に帰ってからキャブ清掃、プラグコード、プラグ交換を行い走ったところ、しっかり2発とも動き走れるようになりました。
ですが、2kmくらい走った時に片肺になりました。(走行中)
もう原因がわかりません、同じ経験された方などいればお願いします。
ちなみに電装系は詳しくないのでいじってません。
もしかして電装系ですか?
A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
エンジンの真上辺りに点火コイルやイグナイターがあります。
熱劣化でコイルを覆っている絶縁体が破けて、リークによる失火 と言うのがありました。
また、イグナイターも熱や年数経過による断線(通電不良)、冷えている間は調子良く エンジン周辺が熱くなってくると失火による不調。
電気関係で怪しく思い付くのは上記2点でしょうか。
片肺の不調の時、プラグを外して火花の状態と燃料が来ているのか?の、確認が先ですけどね。
No.1
- 回答日時:
常識的に考えれば片バンクのキャブのオーバーフローか二次エア吸い。
電装系なら大抵は全く直らずウントモスントモ言わなくなる。
でも恐らくバイク屋さんに持っていった方が良い。
キャブ清掃なんてたぶん微塵も出来ていない。素人がVTの負圧式キャブを触ってはいけません。
負圧式はただでさえ難しいのにVTはシンクロ機構も複雑でエンジンへの装着(叩き込み)が難しい。
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