現在、jr東日本に定期運用で残っている115系は何編成何両ありますか。

現在、jr東日本に定期運用で残っている115系は何編成何両ありますか。
理由も添えてください。

質問者からの補足コメント

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  いや、新潟地区の情報のみだが。

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/07/10 06:06

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  ということは、jr東日本管内では、115系は絶滅！？
  まじか。
  jr東海車は引退したし、
  残っているのは三セクのしなの鉄道以外ではjr西日本だけ？
  そんなことあるわけない。
  115系はまだ使える。

  No.2の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/07/10 08:04

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  2030年までに全廃せねばならない理由なんてどこにもないですよ。

  No.3の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/07/10 19:59

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  北近畿地区の全ローカル線に2030年代までに国鉄式の車両を置換するほどの価値はない。
  仮に今のまま使っていて故障していても乗客の離脱は起きない。
  それよりも奈良線に残る205系を置換したほうがいい。
  もし奈良線より北近畿地区のローカル線を先にするならば、
  路線の重要度と比例しないこととなる。

  No.4の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2024/07/12 07:09

No.2 ベストアンサー 回答者： sss457180 回答日時： 2024/07/10 07:10

リンク先の記事、全く読んでくれてないのですね。

タイトル
【JR東では全廃に】

本文（抜粋）
日付が回って12日には、JR東日本ホームページの列車カタログからも115系のページが削除されています(外部リンク)。

No.5 回答者： ぐたぐた 回答日時： 2024/07/12 10:44

現在、"jr東日本"に定期運用で残っている115系は何編成何両ありますか。

理由も添えてください。

って書いてあるのに、補足が"JR西日本"ってどういうことですか？

No.4 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/07/11 20:56

こんばんは、No.3です。

>2030年までに全廃せねばならない理由なんてどこにもないですよ。

【回答】
人並みの読解力があれば、No.3で書いた内容で全て答えていますが（困惑）
もう一度読み返しな。

理解できないとなると、質問する以前。
よほどの馬鹿なんだなと、質問者様のマイナスアピールでしかない。

No.3 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2024/07/10 19:23

こんばんは。

115系は、
▪しなの鉄道
▪JR西日本
この2社のみにしかいません。

>そんなことあるわけない。
>115系はまだ使える。

そうですね。
直せば、確かに使えます。

でも、鉄道事業は趣味要素だけでなく公共事業でもあります。
車体の腐食箇所は切断し鉄板をあてがえば直せますし、
部品は、枯渇しても半導体を使っている訳ではないので、ワンオフで製作を依頼するという手法もあります。

でも、クラッシクカーなりヤングクラシックなり、旧車の維持は大変です。
世界中の部品を探し、汎用部品を加工したり、時間と手間がかかります。
保存鉄道でしたら、共感する方に費用の負担をお願いするなり術があるのですが、冒頭に書いた通り趣味ではなく公共事業です。
赤の他人の生命を預かる商売です。
運転規範の綱領にはこう記載されています。

「安全の確保は輸送の生命である　規程の遵守は安全の基礎である。　執務の厳正は安全の要件である。」

安全があっての話ですし、公共事業なので名車を残す“だけ”では駄目で、経年車は新車に置き換えています。
要するに、115系を確かに残す術はあるのですが、それは保存鉄道の類いの仕事で、公共事業の範疇では無いのです。

質問者様の安全に対する意識の低さに、正直引きました。
鉄道事業を甘く見すぎです。

No.1 回答者： sss457180 回答日時： 2024/07/09 20:24

2022年にとっくに全廃してます。

https://train-fan.com/nigata115kei-final/