A 回答 (3件)
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No.2
- 回答日時:
走行距離が抜けてる。
原因究明には必須。
プラグがカブったのか・・・・ってソレ、実際確かめたの?
プラグキャップはリーク(漏電)してない?
ガソリンちゃんと来てる?
圧縮は?
今現在、NSRを含め2st車は”初心者だから!わからないから!”っつう意味不明な言い訳する輩に扱える代物じゃない。
すいません、走行距離は19000Km程です
キャブまではガソリン来ているみたいです、キャップの漏電は未確認でした
確かに知識が無いと扱えない物だと思いますが、昔憧れた単車なのでやれることをやっていきたいと思います。ありがとうございました
No.1
- 回答日時:
火花が飛ぶかどうかぐらいは調べましたか?
要因は無数にありますが、まずは下記URLの項目くらいから診て下さい。
http://moto.sakoma.net/kaizou/troubleshooting.htm
良い混合気、良い圧縮、良い火花
エンジンに関してはこれがすべての基本です。
三つのうち、どれが駄目かをまず特定し、その原因を絞っていくことになります。
このどれかも特定しないのでは、原因特定の糸口さえありません。
あてずっぽうで可能性のある部品を全て変えていくと、運が悪ければ果てしなくお金がかかります。
ワインディングでの揺れでタンクのごみが経路に詰まり、燃料が行っていないだけかもしれないし、イグニッションコイルかもしれないし、熱で他の電装部品が駄目になったのかもしれない…つまり、プラグもバッテリーも悪くない可能性もあるのです。
面倒がらずにチェックしてみて、手に余るようならバイク屋さんへ。
ありがとうございます、確かに可能性だけで交換するといくらかかるか判りませんね。
教えていただいたサイト等を見て点検してみようと思います、ありがとうございました
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