中古車を購入するにあたって

中古車を購入しようと思っていますが、例えば、同じ値段で、年式が新しく走行距離が長いものと、２年ほど古くても走行距離が半分ぐらいだとしたら、どちらがよいのでしょうか？同じ車で、グレードも同じとした場合です。

No.11 回答者： as36dfg3549 回答日時： 2012/11/18 14:31

前回答者の高年式だと車検が３年取れる＝車検は新車しか３年取れません、後は２年です、何年たっても２年です。

高年式で走行が多い車　と　年式が古いが走行が少ない、　　　どちらか？

走行が多いとタイヤ、Bパット、エンジンン、ハブビアリングなどの摩耗が多いと思います　

走行が少ない年式が古いと　ゴム関係が劣化している可能性が考えられます。


ですから　どちらも　車はメンテナンスが必要です。

お金をかけてしっかりメンテナンスしたほうが安心感があります。通勤途中で故障したらいやですね。

何でも大事にすると長持ちして結果としてお金がかかりません。

身体と一緒、早期発見早期修理。

No.10 回答者： zoids440 回答日時： 2012/11/01 08:13

まさにその状況で、悩まされました。

最終的には、わざわざ遠方でも双方共に、現物を見に行きました。
当然、試乗もしました。
その結果、やはり、高年式の方がまだ新しいと言う事もあり、何よりも、車検がまだ３年取れるということで、走行距離は多くても年式の新しい方を選びました。

年式が２年ほど古く、走行距離も短い。
確かに、程度はそちらの方が良かった気がします。
でも、後々の維持費を考慮したり、後々の乗り換えを考えた場合、やはり、年式と言う点では新しい方が有利と判断しました。
たとえ走行距離が多くても、程度や現物の状態によって左右するし、何よりも、年式は割と買い取りの場合、相場価格に大きく影響すると聞いたことがあるからです。

まあ、今回の自分のケースは、双方共に、程度は同じレベルだったので年式の新しい方を選択しましたが、これが、走行距離に匹敵する程度の低さだったら、間違いなく２年落ちを選んでいたと思います。

やはり、現物を見ないで買う事は出来ませんね。

No.9 回答者： williumblake 回答日時： 2012/10/26 09:14

　Ｎｏ，２です。

　売る側の立場で考えてみましょう。
　なぜ１８年式が１６年式と同じ値段なのか。
　１８年式と新しいけれど、走行が多いから値段を下げないと売れない、とは考えられませんか？
　逆に言えば、１６年式は、多少古いけれども走行が少ないので１８年式と同じくらいの値段をつけても売れるだろう、と。

　内装や見た目は、後からいくらでもきれいにできます。
　見えない部分、屋台骨の部分が重要で、そういう部分はごまかしきれないと思います。
　車を販売する側、価格設定そのものが、車の値打ちを一番良く表していると思いますが、いかがでしょうか。

　私なら、１６年式の走行５，６万キロのほうを選びます。
　

No.8 回答者： zipang_style 回答日時： 2012/10/24 15:14

具体的な条件が少ないので何とも言えませんが、

乗り方・扱い方でガラッっと変わりますからね。
乱暴に扱ったら、１年１万キロでもガダカタだし、
適切に使えば５年１０万キロでもシッカリしていますから。

販売価格が同じということは、ボッタクリ中古車屋でなければ「価値も同じ」ってこと。

なので、自分があと何年乗る予定があって
今後掛かるであろうメンテ費用を基準に選択されれば良いかと思います。
ただし中古車価格は大方、人気、年式、程度で決まりますが、
将来、孫取りの予定がある場合は、売却時に初年度登録から６年以内になる方がベターです。
それ以降は、クルマの法的な価値が無くなるので
余程の人気車でないとパス（下取りを断られる）されてしまいますから。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１８年式の車で１０万４０００ｋｍ走っています。
他の車と比べても、内装はとてもきれいです。大切に使ってあったと思います。
値段も、１６年の５～６万ｋｍと変わらないものです。
もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:33

No.7 回答者： nik670 回答日時： 2012/10/24 11:35

中古車派です。

年数による劣化よりも走行距離による劣化のが
絶対に激しいです。
年数による劣化っていいとこ塗装や、ゴム類だ
けですよ。
でも走行距離が多いとエアコンやパワーウィン
ドウ、足回りなどなどの部品が摩耗していきま
すから摩耗による故障が多くなってきます。
さらに距離が多いと車内だって汚れます。

だから年式が古くても走行距離が少ない方を
選んだ方がお得です。
ただ年式が古いとマイナーチェンジやフルモ
デルチェンジを行いますので、欲望としては
どうしてもより最新のものが欲しくなります。
モデルチェンジ後のがかっこよかったり、
ライトも明るかったり、室内も広かったりと。

さらに言わせてもらえば、車って無故障で
１０万キロ２０万キロは絶対に走りません。
必ず摩耗による故障で修理代が必要です。
でも修理代ってたいてい３，４万程度ですし。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１８年式の車で１０万４０００ｋｍ走っています。
他の車と比べても、内装はとてもきれいです。大切に使ってあったと思います。
値段も、１６年の５～６万ｋｍと変わらないものです。
もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:33

No.6 回答者： mrbmebe 回答日時： 2012/10/24 10:25

この場でよく見かける言葉は中古車には同じものはない、

すなわち車種が同じであっても、走行距離、これまでの、
乗られ方およびメインテ、修復歴、さらには極端には車
そのものの調子など違うという意味だと思います。
　自分も中古車を市場やネットで検索し、何台か買いましたが
幸い、不満な経験はありません。
皆様のご意見のとうりだと思いますが二年の差は大した差では
ないですが、距離も１万Kmの差程度なら無視できるかもしれませんが
年間１万ｋｍ走行するとして、年数の割には距離がみじかいなどねらいでしょうか。
　要は手放した時の状態です。調子が悪くなってきた、部品交換が
増えてきた、事故を起こした後、など？手放した時の状況も
聞くと話してくれかもしれません。普通乗用車国産車なら１０万Km程度
はメインテや交換など管理がよければ、まだいける車が多いですね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:34

No.5 回答者： noname#179120 回答日時： 2012/10/24 09:55

具体的な走行距離数が書いてないので

判断は難しいですが、中古車選びは
一物一価ですので走行距離だけで判断するのは
危険です。
８～１０万Km対２万Kmだとかの差だったら
もちろん古くても２万Kmの方が購入候補には
なります。

走行距離は多少多くても内装がきれいだとか、
丁寧に使われていた、さらには次回車検まで
余裕があるなどそれなりのポイントはあるはずです。
その年式車がマイナーチェンジ後モデルだとすれば
車としての安定性も高いといえます。

逆にぜんぜん走っていない車でも古い年式だと
一見魅力的ですが、すぐ車検がくる可能性もあります。
近々車検代がかかるのでしたら安く買ったことには
ならないですね。またリコール対象車なのに
対策部品に換えられてない可能性などありえます。

まあ予算が許す限り、ディーラー系中古車販売店で
走行距離の少ない、高年式車を狙うのが中古車選びの
王道ですね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１８年式の車で１０万４０００ｋｍ走っています。
他の車と比べても、内装はとてもきれいです。大切に使ってあったと思います。
値段も、１６年の５～６万ｋｍと変わらないものです。
ディーラー系中古車販売店って少し高いと思いますが、
やっぱり後のことを考えるとよいのでしょうね。
もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:37

No.4 回答者： rgm79quel 回答日時： 2012/10/24 08:51

私の場合は迷わず距離の短い方を選びます。

この回答へのお礼

やっぱり、見えない部分が大切でしょうね。
ありがとうございます。

お礼日時：2012/10/24 15:38

No.3 回答者： miles3912 回答日時： 2012/10/23 22:16

ご質問は一概にどちらとは言い難いところですよね。

…と云いますのも、年式と走行距離は中古車を選ぶ際の重要な指標に違いないとは思いますが、実際の車の状態は前の所有者の扱い方に大きく左右されますよね。

まぁ、当然のことなんですが、年式が新しくてもまともなメンテナンスしてなかった車の状態は良いはずはありませんし、走行距離が短くても同じことが言えますよね。

ただ、一般論としてですが、年式のわりに走行距離が長い中古車は、それなりに酷使されてきたと想像できますから、走行距離以上に状態は悪い場合がありますよね…自慢にもなりませんが、こんな中古車を買って酷い目になったことあります。

また、年式のわりに走行距離が短い車も必ずしも良い状態とは言い切れませんよね…普段は雨ざらしで動かすのは週末の買物のときぐらい…なんて車も決して状態は良くないのではないでしょうか？

結論的には、年式・走行距離は中古車選びの参考にはなりますが、絶対な選考要因ではないということでしょうね。

まずは実車を見て、試乗して、詳しい人の意見も聞いて、最終的には…信頼できるお店で購入する…これが一番間違いないでしょうね。

ちなみにですが、私の知り合いにこんな人がいます…「今の車は良くできているからオイル交換なんて車検の時だけで充分だ。」

少なくともこんな人が乗っていた車は絶対購入してはいけませんよね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１８年式の車で１０万４０００ｋｍ走っています。
他の車と比べても、内装はとてもきれいです。大切に使ってあったと思います。
値段も、１６年の５～６万ｋｍと変わらないものです。
グレードとか気に入っているのですが、
もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:40

No.2 回答者： williumblake 回答日時： 2012/10/23 22:09

　一概に言えません。

　１０万キロ、２０万キロのレベルで話をするのと、１万キロ、数千キロで話をするのとはちがいますし、今年を基準として２年前、というのと、平成１０年頃の２年前、というのとではずいぶん違うからです。
　実際の走行と年式を出してもらえば回答しやすいかもしれません。

　年式というのは、古くなる以外にも、新しくなるほど仕様変更などで問題箇所の改善が図られている可能性があり、無視できません。
　ですが走行距離も、直接車の消耗パーツの劣化に直結しますから、基本的には最も重要な要素です。

　メーカーのホームページなどに、仕様変更や改善、マイナーチェンジの履歴が公開されているはずですので、それも閲覧しながら、変更箇所が少なく、距離も数万キロ台なら、走行距離の少ないほうを選ぶのがいいのではないでしょうか。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
１８年式の車で１０万４０００ｋｍ走っています。
他の車と比べても、内装はとてもきれいです。大切に使ってあったと思います。
値段も、１６年の５～６万ｋｍと変わらないものです。
気に入っているんですが、もう一度検討してみます。

お礼日時：2012/10/24 15:41