JZX100 流用するオルタネーターのプーリー

JZX100のツアラーVに乗っています。純正では１00Aのオルタネーターが付いていますが、JZX110系のターボATや、ブレビス、プログレなどの１JZ-FSEの130Aのオルタネーターがポン付けで流用出来ます。
調べてみると、JZX100とJZX110とでは、レイアウトとベルトの長さが全く同じですが、オルタネーターのプーリーが若干130Aの方が小さいです。この際、そのまま130AのプーリーでOKなのか、JZX100のプーリーに付け替えた方がいいのか？分かる方教えてください。

ちなみに、オルタネーターの品番は27060-46320です。

No.2 回答者： fjdksla 回答日時： 2013/02/03 12:04

クランクプーリーの違いはどうですか？

駆動する方と駆動される方でギア比が決まります。
駆動される方だけ比べても意味がありません。

＞プーリーが若干130Aの方が小さいです
って事は、ポン付けするとベルトが余ってしまいませんか？
ポン付けしたらオートテンショナーの許容範囲を確認して下さい。
はずって居ればベルトを小さい物に・・・・

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！

クランクプーリー、ウォーターポンプ前のファンプーリー、パワステポンププーリー、オートテンショナーは全く同じ品番です。
また、ベルトも6PK-1940で長さは一緒です。

ただ、品番が違うのは、オルタのプーリーとエアコンプレッサーのマグネットクラッチ（プーリー）でした。
ってことは、ベルト長さが同じなら、オルタが小さい分、マグネットクラッチが多少大きいとか？　まぁ～オートテンショナーの許容範囲ならいいんでしょうが、100に付け替えた方が良さそうですね！

お礼日時：2013/02/03 14:12

No.1 回答者： noname#178987 回答日時： 2013/02/02 23:40

すいません、見てないので、解らない所有りですが、

確か、ベルトは、オートテンショナーのタイプの筈ですので、
ぷーりーの、大きさが、どれぐらい違うか解りませんが、
そのままの、ポン付でＯＫと思います。
結局は、滑って無ければ、（ベルトが）
問題無ですので、、、

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
もう少し調査してみます。

お礼日時：2013/02/03 14:04