ブレーカー端子部分について

ブレーカー端子部分について

質問者からの補足コメント

• 蓄熱式暖房機のブレーカーを触ってみたら結構熱くなってました。端子部分も触ってみたらかなり熱く(5秒程耐えれるくらい)電線も暖かいくらいでした。
  我が家の蓄熱式暖房機の消費電力は6000wと説明書に書いてました。
  使用電線CVケーブル3.5sq 許容電流39A
  ブレーカー40A
  200Vの電圧で、6000wの消費電力なら30Aですよね？
  許容範囲内なのに、こんなに熱くなるものですか？？

    補足日時：2017/10/30 20:59

• みなさん、言うように端子の緩みを疑ったんですが、緩みはありませんでした…

    補足日時：2017/10/31 00:11

• あ、あとブレーカーも比較的新しいんですよね、三年前に新築したんで…三年でダメなるんですかね？？

    補足日時：2017/10/31 00:13

• 端子部分は圧着工具を使ったようなカシメがありました。
  ある程度高温になるものなのか知りたいです。三年も住んでたので今まで問題なく暮らしてたので…消費電力多いものは熱くなりやすいんですかね？？
  調べたら圧着端子の耐熱温度100℃くらいと書いてました。100℃まではいってないと思うんだけどなぁ…
  夜に火事ならないか最近不安です(--;)

    補足日時：2017/10/31 14:05

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2017/10/30 20:55

何したいんだ？

No.2 回答者： mukaiyama 回答日時： 2017/10/30 20:55

が、どうしたの ?

本当にこの頃こんな一行質問が目立つようになりましたが、これで何を回答しろと ?

No.3 回答者： フェルメール 回答日時： 2017/10/30 21:12

ブレーカーの一時側コードは、熱くないですか。

ブレーカー端子の締め付けが緩んでいる　かも知れません。

最悪、ブレーカーの交換が必要　ではないかと。

No.4 回答者： fuefuki-douji 回答日時： 2017/10/30 23:41

本来は、CVの許容電流≧ブレーカーの定格電流≧負荷電流30Ａですが、まず、よしとしましょう。

負荷電流もブレーカーの定格電流の80％以内なので、問題あるとは思えません。
ブレーカーが暖房機の放熱の影響を受ける位置にあるのでなければ、電線接続端子の緩みが考えられますので、増し締めしてみましょう。
ブレーカーは一般的な熱動電磁式だと思いますので、バイメタルのある部分は一定程度高温になるはずですが、触れないほどにはならないと思います。
できることなら、同一形式、同一定格のブレーカーと交換してみると良いと思います。

No.5 回答者： isoworld 回答日時： 2017/10/31 08:17

消費電流が３０Ａの負荷を４０Ａのブレーカから供給するのは問題ありませんし、３．５SQのＣＶケーブルは許容電流３９Ａ（２芯の場合）ですから、これも問題なしです。

端子にはＣＶケーブル端末をネジでしっかりと止めてあるようなので、これもＯＫ…と思うのですが、端子にネジ止めするＣＶケーブルの端末処理はどのようにしていますでしょうか。
当然ながら圧着端子を使い、圧着工具で適切に圧着していますよね。そこまで確認が必要です。