トランスミッションを交換したいと夫が言っています。

車のトランスミッションを夫が交換したいと言っています。
予算は３０万ほどです。

車に詳しくないので、わからないのですが交換すればまた長く車乗れるのでしょうか？

今までもいろいろ交換してきましたが、さすがに３０万はなかったので・・・・
新車も高いし、中古車も結局また修理費用が発生しそうだしで・・

一番たしかに３０万の修理が安くは済むのですが、どう思いますか？
もし詳しい方いましたらアドバイスを下さい。

１５年以上乗っています。

No.8 ベストアンサー 回答者： asato87 回答日時： 2023/12/28 09:37

車によりますよ。

国産の普通のだと他の部分がイカれてくるでしょうから長く（と言ってもどの程度を想定しているのかもありますが）乗れるかは微妙ですが、
昔の丁寧に作られたドイツ車なんかはミッションに手を入れれば長く乗れます。
私の知人は新車から25年位の時にミッションを40万円掛けてオーバーホールしてその後5年経ってまだ乗ってます。
15万キロ位の時にオーバーホールしたはずです。
交換するミッションが整備済みの信頼出来るリビルド品ならミッションはその後も長く使えると思います。
オーバーホールが安く済むならそれもありだと思いますが、信頼できる工場（ミッション専門工場があります）なら良いと思います。

この回答へのお礼

そんなにいい車ではないので、あちこちやっぱり壊れてくる気がしてきました。
オーバーホールが安く済むかどうかですね。
聞いてみます。

お礼日時：2023/12/28 13:12

No.9 回答者： kazusinn 回答日時： 2023/12/28 11:44

こんなの車の事を分からない嫁をごまかして他の部品を買いたいと考えているだけだよ。

この回答へのお礼

ディーラーにもついていっているのでたぶん大丈夫です。

お礼日時：2023/12/28 13:13

No.7 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2023/12/28 07:38

その車にお金かける続けるのはどうかなって思う。

ミッション替えて、長く乗り続けられるのかって言ったらNOですね。
エンジンも悪くなるので、じゃあ、エンジンも載せ替えますか？
それに年数経てば、税金も多く払わないといけなくなりますし
足回りとかも傷んでくるし、電装品も壊れて行きますからね。
なので、車の修理費はどんどん増えていくので
まだ年式の新しい中古車でも買ったほうがマシですよ。
ちなみに、車はなんなのでしょうか？

この回答へのお礼

なんかもうあまり走っていないので、車は内緒です。
もう最近同じ車にすれ違うことが減ってきました。

修理費はどんどん増えるものなのですか？

もうそろそろ諦めてもらおうかなと思えてきました。

お礼日時：2023/12/28 13:10

No.6 回答者： aozakana_dha 回答日時： 2023/12/28 01:41

車のトランスミッションはCVTでしょうか。

完全に壊れてしまうと移動できなくなってしまうので、
その前に修理するか車ごと買い替えるか決めないといけないのでしょうね。

損傷したCVTを修理することは現実的でないと思いますので、
新品か中古品か再生品のCVTに交換する、という話になっているのではないかと思います。

乗用車を15年以上乗り続けるのは一般的ではないと思いますが
15年以上前に製造されたであろう車はそこら中を走っていて、珍しいわけでもありません。
これまでに劣化した部品をあらかた交換してしまっている場合、
トランスミッションを交換して乗り続けるのもアリかもしれません。

この回答へのお礼

何かいろいろ部品を変えています。
さすがに３０万なので・・・それは必要なのかと思うところです。

お礼日時：2023/12/28 13:08

No.5 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2023/12/28 00:27

ひとことで言うなら、狂ってる、超マニアック、こだわりがスゴイ人。

独身貴族ならではの、お金の使い方ですね。そのまま突き進め!

この回答へのお礼

そんな世界だつたのですね。
普通はやらない修理ですかね。

お礼日時：2023/12/28 00:35

No.4 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2023/12/27 22:42

交換はしなくても、オーバーホール（Ｏ／Ｈ）で事足りると思うな。

ただ、Ｏ／Ｈは時間も掛かるので、「リビルド品で見積もり出して」と言ってみましょう。
リビルド品なら、もう少し安く済む。
あと、載せ替えの目的ですね。
目的によっては、デフのファイナル変更が安上がりで加速力を得られます。

この回答へのお礼

詳しくありがとうございます。
無知すぎて私には通じていないのですが何か違う方法もあるのですね。

お礼日時：2023/12/28 00:37

No.3 回答者： akira21 回答日時： 2023/12/27 22:40

余程の乱暴なギアチェンジなど、乗り方が不明ですが、２０万㌔でも滅多に故障なんて、普通に乗ってるなら、通常、トランスミッションを交換しなければならないほどの故障はほぼありません。

そうなると、他のあらゆる部品等々、劣化・故障が発生していきます。

愛着があるのかも知れませんが、修理代に３０万（リビルト品なら２０万から）はどうなのか、人にもよりますが、仮に私の車でと言うなら、もう少し奮発してでも程度のいい中古車を探した方がマシと考えるかも知れません。

この回答へのお礼

他の修理は発生しないのがが心配です。
程度のいい中古車を見つけるのも大変そうです。

お礼日時：2023/12/28 00:42

No.2 回答者： 中里毅 回答日時： 2023/12/27 21:45

30万だと中古のトランスミッションですね。

（推測）
普通に乗っていれば20万ｋｍぐらいまでは行けると思いますが、ミッション交換が必要になる乗り方を常用しているのでしょうか。トランスミッション系のトラブルは一時解消できると思いますが、そういう乗り方をしているのでしたら、何をどうやってもまた壊れると思いますし、ほかのところもそろそろ故障してくる可能性もあります。

安い中古軽自動車に買い換えてしまうという手もあります。

この回答へのお礼

そうですよね・・・
中古の車ももう少し足せば買えますよね。

お礼日時：2023/12/28 13:06

No.1 回答者： trajaa 回答日時： 2023/12/27 21:36

まぁミッション関係の不具合は解消されるでしょうけど・・・・・

その状態になっているということはミッションに限らず
各所で老朽化・劣化が進行しているってことですから
この先他の部分での傷みが明確になっていくんでしょうね

エンジン、サスペンション、冷却系、油圧系・・・・と

旦那さん自身は誰か車の詳しい人と相談して話進めているわけじゃないのでしょうか？？？

この回答へのお礼

なんか自分でいろいろ調べてからディーラーへ相談していました。

お礼日時：2023/12/28 13:05