ＴＷ２００

ＴＷ２００の加速をよくするには、どのような改造をほどこしたらいいでしょうか？
今は、ＳＴマフラー、Ｋ＆Ｎクリーナーのみです。

No.5 ベストアンサー 回答者： wai2010 回答日時： 2007/02/12 10:06

　下の質問に補足しておきます。

旧セローは２２５ｃｃのエンジンなので、ＴＷ２００に載せかえるとボアアップしたのと同じことになるのです。

ホットワイヤーというのは、プラグコードに網線を被せたものです。

ＴＷは速さを追求する単車ではありませんが、ノーマルでは遅いそうですね。てっとり早く速くしたいのなら、アーシングが費用も少なくて効果絶大ですよ。中低速がパワフルになり燃費も期待できます。

マフラーとクリーナーを換えて速くならないのなら、ひょっとして改造のノウハウを知らないままやったんじゃないでしょうか？
ネットなどで十分に情報収集してからでないと、見せ掛けだけの改造になってしまいます。

この回答への補足

レスありがとうございます。
マフラー、クリーナーを換えただけでも、キャブのセッティングは必要ですか？
指摘のあったものを順次、装着したいと思います。
ＴＷですが、遅すぎます。前のバイクがＣＢ４００ＳＦでしたので、余計に感じるのかもしれませんが！

補足日時：2007/02/13 21:25

No.4 回答者： mekadon3xv 回答日時： 2007/02/12 01:40

一番てっとりばやいのはＦスプロケの歯数を１Ｔ程度下げる（２Ｔ下げると素で高速域が犠牲になる）・ノロジーホットワイヤー（プラグコード）装着（１本約￥１５０００）装着ですね。

金に糸目付けない！というのであれば、セロー２２５のエンジン載せ替えです。

まぁ他の方がおっしゃっているように、速さ等を求めるバイクではありません。たまにターボつけてるのいますけど。

この回答への補足

セローのエンジンはＴＷより速いんですか？同じシングルだし、気に留めていませんでした。
僕が求める速さとは、街中での快適さというか、ＴＷでほかのバイクと勝負なんて考えていません。
ちなみに、ターボをつけると何馬力位になるんでしょうか？

補足日時：2007/02/12 08:54

No.3 回答者： DR-Z 回答日時： 2007/02/12 00:52

ＤＲ－Ｚです。

別名そうとも言いますね。
抵抗値がほぼ０に近いプラグコードを付けることによって、電流を流れやすくして火花を飛ばしやすくするといった感じです。

この回答へのお礼

勉強になりました、今までもバイクは数台乗ってはいたんですが、チューニングには興味がなかったので全てノーマルで乗っていました。
これから、少しづついじっていきたいと思います。

お礼日時：2007/02/13 21:35

No.2 回答者： DR-Z 回答日時： 2007/02/11 23:32

ホットワイヤー、イリジウムプラグ、エアフィルター、軽量化ぐらいじゃないでしょうか？

しかし気持ち程度で考えてください。TWは速くするようなバイクではありませんので。２００ｃｃですからおそらく何も変わりません。乗り手次第ですね。
私はFTRに乗っていたのですが、やはり遅かったので今はDR-Z400SM（400CCのモタード）のフルカスタムに乗ってます。

この回答への補足

レスありがとうございました。そこで１つ質問なんですが、ホットワイヤーというものは？プラグコードでしょうか？

補足日時：2007/02/11 23:42

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2007/02/11 23:25

ドライブギアを２Ｔほど落とすのが一番安上がりでは

この回答へのお礼

レスありがとうございます。

お礼日時：2007/02/12 09:01