A 回答 (7件)
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No.7
- 回答日時:
少し参加を、
ガスの問題だけなら良いんですが、
エアコンの内部の構成部品の中にエキスパンジョンバルブ(通称エキパン)が有ります、
耳慣れない名前だと思います、
コンプレッサーで圧縮されたフロンが液化して一次側からこのパーツを通過するときに、平たく言えば冷却器の中で噴霧されて気化熱で冷却されます、
気化したフロンは二次側からコンプレッサーへ帰ります、
このエキパンに詰まりや不調が有ると冷却能力不足や不能になります、
どんなところで点検されたか判りませんが、ディーラーのメカニックなら直ぐに判断できます、
対症はエアコンのオーバーホールでエキパンの交換になります、
新車の購入ならクレームの対象です、 100%、
もしそうであるなら、クレームが効かないなら費用は相当に、
実際的には判りません、
一度点検を。
No.6
- 回答日時:
冷媒(ガス)漏れなので補充ではその場しのぎで直りません。
漏れた状態で激しく冷房掛けると潤滑油も抜けているので
コンプレッサーを傷めます。この場合は高額になるので
早めにディーラー等で修理するしかないです。
一応ガス漏れ防止剤みたいなものはありますが
使ったことないからどうなんだろう。
http://www.parts-market.com/?pid=17761573
http://www.coolstore.jp/yakudati/post_86.php
No.5
- 回答日時:
最近のエアコンの冷媒(ガス)には蛍光剤入ってる。
百均の文房具で秘密ペンって紫外線LED使ったもの売ってるから、それで夜中にエンジンルーム照らして、反応して光るところがあればガス漏れ。
信用出来ない修理屋なんかは、蛍光剤の意味なんて知らないからそこには頼まないようにね。
No.3
- 回答日時:
まずは本当にガスの量が適正なのか、そこからですね。
サイドグラスからの泡の量で判別するのは大雑把なやり方なので、一度きちんとした自動車エアコンの整備工場で見てもらうと良いです。
素人が出来ることと言えば、エアコンフィルターの交換、バラさない程度のエバポレーターの清掃くらいです。
ちなみにエアコンガスは基本的には減らないものです。
減るのであればどこかから漏れていますので修理する他無いです。
No.1
- 回答日時:
エアコンのガス点検窓は確認した?
泡が少量見える状態ならOK!大量に見えたら、ガスが残りわずか。全く見えなければガス抜けです。
昨年補充したのにガスが残りわずか、または完全に抜けてる場合は、どこかからか抜けてる可能性があります。この場合は修理です。
ガスが少し抜けてる場合は、補充で1シーズン持つ場合もありますが、数日~数週間で抜けてしまう場合は修理です。
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