レースカーが後輪駆動なのは？

なぜでしょうか？

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No.1 ベストアンサー 回答者： pontapapa2 回答日時： 2024/11/18 07:31

レースカーが前輪駆動を採用しない理由は、前輪駆動には次のようなデメリットがあるためです。

動力と駆動系、操舵系のすべてをフロント部分に搭載するため、ドライブシャフトやステアリング系への負担が大きくなる。

ラリーのレースカーはＦＦ，４ＷＤですね。
悪路を走るので駆動輪にトラクションがかかりやすい。

市販車にルールの範囲内で改造を施したもの。 国際自動車連盟などの、レースを主催する団体が公認するモデル車両をベースに改造が施される。 公道を走行するため、ナンバープレートを装着している。

ラリーに適したサイズの市販車のほとんどがＦＦなのが大きな要因ですね。

ＦＲ，ＭＲは基本的に舗装路で比較的早くコーナーを曲がる事ができます。ＦＦ，４ＷＤは舗装路では、コーナーでは少し不利になります。

駆動輪　と　空転輪　が　あります。

車を前に進めようとする「力」がタイヤに必要です。

カーブを曲がる時は、曲げるために「別」の「力」が必要になります。

前に進む「力」と車を曲げる「力」両方が、１つのタイヤ「左右の両輪」に掛かります。
両輪に過度の摩擦が必要になります。舗装路ではＦＦ，４ＷＤは摩擦が足りなくなったりするのです。



４ＷＤの日産ＧＴＲのレースカーが、より速く走るために２ＷＤに変更してましたね。

この回答へのお礼

＞動力と駆動系、操舵系のすべてをフロント部分に搭載するため、ドライブシャフトやステアリング系への負担が大きくなる。

＞ラリーのレースカーはＦＦ，４ＷＤですね。
悪路を走るので駆動輪にトラクションがかかりやすい。

＞４ＷＤの日産ＧＴＲのレースカーが、より速く走るために２ＷＤに変更してましたね。

ーー＞
なるほどです・・・

お礼日時：2024/11/18 07:55

No.2 回答者： ks5512 回答日時： 2024/11/18 07:39

コントロールの問題です。

これは、BMW M3 E36ですが、どちらかと言えばラリーでは4WDが主流となります。

この回答へのお礼

お礼日時：2024/11/18 07:56