
A 回答 (58件中11~20件)
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No.52
- 回答日時:
日本の道路は狭いです。
高速道路も、2車線がほとんどです。アメリカは道路の幅が広いです。アメ車は燃費が悪い事で有名です。日本車なら、2倍以上は走れます。そんな車日本人は買いません。アメ車を乗って欲しいなら、1台10万円の安さにすれば買ってくれる層は増えます。日本人で外車を買うなら、ベンツやBMWやアウディを買うでしょう。
No.50
- 回答日時:
アメリカは売る気なく、売る気ない車を買う気はおきません。
ドイツ車は日本に日本法人を立ち上げ販売網を作りました。
それとマーケティングを行い、日本人が何を求めているかを調査をして、その情報をフィードバックして車を作ってきた結果、日本でも売れていると思います。
日本もアメリカで同じようにマーケティングしてその結果を常に車にフィードバックしてアメリカ専用の車種など作ってます。
自動車だけでなく販売網を確立することでディラーの信頼もあるからです。
アメ車は日本では販売網もなく売ったら売りぱっなし、これじゃマニアしかかいません。
No.48
- 回答日時:
「日本人の視点からのみの鎖国的・閉鎖的なご意見ばかりで少々残念です。
私が他の方の回答にも書きましたが、非関税障壁について誰も回答されていませんよね」
当然日本人だから当たり前ん庫ことです
何なら日本は鎖国したほうがいい
アメリカとは距離を置くほうがいい
非課税がどうのって問題じゃないんですよ
そもそもアメ車なんか輸入するべきじゃない
日本車だけで十分です
No.47
- 回答日時:
そもそも、世界でのアメ車のシェアは 2%以下。
全然売れてないのです。
#日本車のシェアは7割。
売れているのはアメリカ国内だけ。それもじわじわと先細りで
関税かけないとやっていけないのです。
アメ車は排気量に基づく税制を持たず、
馬鹿広くまっすぐな道ばかりのアメリカというガラパゴスに
咲いたあだ花ですね。
アメリカで1年くらい運転したけど、操縦が直進安定性に
思いっきりふってあって、あれはアメリカに特化した
ものだと思いました。
No.46
- 回答日時:
めちゃくちゃ魅力的です。
ガスイーターだけが不満です。
日本のガソリン税の倍かけ、何とかしろと強く思います。
アメ車の右ハンドルを規制してたのも日本政府と豊田です。
規制しておきながら、右ハンドル仕様が作れないと嘘流してたのもどこのメーカーですかね。
イギリス仕様もオーストラリア仕様も右ハンドルで昔から作ってます。
デザインや車の装備のチョイスもパクってたトヨタ。
セリカがそれにあたります。
フォードが右ハンドル入れたら、フォード事態を追い出したのもどこのメーカーでしょうか。

No.45
- 回答日時:
日本の道路は二車線ある道路より、車1台通るのに余裕の無い道路のほうが住宅地に多い。
サイズで決めるのなら、別にアメ車より日本車や欧州車のほうが圧倒的に多いし、アメ車はデカいとする日本人は、現実より噂だけで判断し、昔の情報を今でも信じ込む民族です。
例えば、原子力潜水艦は音がデカいなどは、昭和の情報であり、中国軍拡と伴い、平成時代から原潜の音は殆ど無音です。
複数の元海自海将(提督)らが共通して言う事は、日本は将来、通常型潜水艦より原子力型潜水艦はを保有すべきと言う事です。
元々、アメ車は少ないのではないの?
No.44
- 回答日時:
日本人ならまずは日本の車を買いなさい
アメ車買わないのは壊れたとき修理代が高い
そもそも高い無駄にデカい車体が邪魔
無駄にガソリン使う
無駄なハイパワーエンジン
もちろん小さい車もありますがそれなら日本車を買う方がお利口さん
みなさんたくさん回答ありがとうございます。
ですけどどれもこれも皆同じ回答ばかり、日本人の視点からのみの鎖国的・閉鎖的なご意見ばかりで少々残念です。
私が他の方の回答にも書きましたが、非関税障壁について誰も回答されていませんよね?
無視ですか?それともわからないので皆横並びの回答なのでしょうか?
ぜひともアメリカ視点でも回答してほしいです。日本のダメなところも回答してほしいです。
そうじゃないと何も解決できません。
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