AＴアースをしたらバッテリーが上がってしまいました

BPEレガシィアウトバックでＡＴアースをしました。
最初は何ともなかったのですが、日が経つにつれセルが回りにくくなり、終いにはバッテリーが上がってしまいました。明らかにＡＴアースを付けてからおかしくなったので、外してディーラーで点検してもらったところ、充電してバッテリーは復活しました。特に放電されてる箇所は無いとのことでした。
とりあえずこのまま様子見てくださいと言われたのでそのまま2週間ほど乗っていましたが最近1日乗らないとセルの回りが悪くなってきました。
同じようにＡＴアースでやアーシングでバッテリーが上がった経験のある人はいますか？
また詳しい方、原因はわかりますか？？
よろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： blue1200 回答日時： 2007/10/31 12:53

ＡＴ本体は、エンジンと直接繋がっていますので、元々アースされた状態です。

※エンジンに直接ボルト止めされています。

その事から、アースを繋げた事とバッテリー上がりは関係無いと思いますよ。アース接続と、たまたまバッテリーが上がってしまったのが時期的に重なっただけでしょう。
もう２年使用との事ですし、短距離走行を繰り返していると、放電と充電のバランスが崩れ、放電した分を走行中の充電によって補えない状態も考えられます。

No.2 回答者： canper 回答日時： 2007/10/31 01:57

失礼ながら

ルームランプや　電装アクセサリーの付けっ放しはないか確認してみて下さい
メモリー電源　常時通電するものが怪しいです。
バニティーミラーなど気づき難いです。

あとなにか配線をいじっていないか？オーディオ、ナビ、ＥＴＣ、セキュリティー、アクセサリーＬＥＤ等
ＡＣＣとメモリー電源の間違えなど　考えられますが！
以上が問題なければ
オルタネーター発電系だと考えます。

No.1 回答者： OmniBook 回答日時： 2007/10/30 22:11

バッテリーは前回の交換（あるいは車の購入）からどれくらい経過しているのでしょうか？また、

普段はどのような運転状況なのでしょうか（毎日ある程度の距離を乗るのか・月に数回チョイ乗り
なのか）。
書かれている状況からするとATアースよりもバッテリーの寿命・あるいはオルタネータの発電不足
ではないでしょうか。整備工場で点検されてみて下さい。

この回答への補足

早速の解答ありがとうございます。
バッテリー（オプティマレッド）は2年ほど使っています。ほぼ毎日乗りますがちょい乗りが多いです。

補足日時：2007/10/30 22:42