車のバッテリー不具合について

２年前にバッテリーを交換しました。
毎日、妻が勤務先を往復３キロ使う車です。
カローラ1800ＣＣ

１週間ほど使わない日が続いた今朝、気温2度
エンジンがかかりません。
コンパネは明るくなるいのですが、カタカタカタ
としか。
買え置きの新品バテリーをつないでかかりました。
その後は、問題なくかかっております。

寒かったからでしょうか。
最近のバッテリーの寿命は２年？？

アドバイスください。

No.5 ベストアンサー 回答者： globef 回答日時： 2013/01/28 01:19

＞バッテリーを車から取り外して

＞充電器で充電するのでしょうか。

　取り付けたまま充電してますよ
外すと面倒ですし、オーディオ初期化しちゃうんで

＞その充電器はどのようなものでしょうか

　私の使っているのは
「OPTIMATE4」という全自動タイプです。

サルフェーション除去機能が付いていたり
車両ケーブルが付いているので充電も楽♪ですよ

　動画は、ワニ口クリップで充電してますが
車両ケーブルをはじめに取り付けると楽です。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2013/02/17 22:35

No.4 回答者： seble 回答日時： 2013/01/27 22:26

私は普段は往復1km程度を毎日です。

ここのところ朝は氷点下だったりもします。
朝一番は多少の暖機はしますけどね。全然問題ありません。
セル1発でかかっていれば、5分ほどでフル充電します。
エアコン、カーステ全開、ヘッドライト点灯しっぱなしとかだとアレですが。

安い中華バッテリーには粗悪品があり、半年と保たないようなのまでありますから、2年なら優秀。
バッテリーの種類によっては昔のように補水が必要です。特に、夏場は蒸発しやすいので年に数回は点検すべきで、補充も蒸留水でなければなりません。
（バッテリー液を補充すると濃度が濃くなりすぎる）
それでも寿命は4、5年程度だとは思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2013/02/17 22:36

No.3 回答者： n_kamyi 回答日時： 2013/01/27 22:07

バッテリーが一番電気を食うのが始動時です。

始動時に使った電力を、エンジン起動により、オルタネーターで発電し、バッテリーをチャージして回復させます。
往復３kmということは片道1.5ｋmですから、とてもバッテリーが回復するほどチャージできません。
常に消耗し続ける状態になりますで、劣化も早くなり寿命が短くなります。

そのような使用環境であれば、ソーラー充電器が効果を発揮するかもしれません。
http://www.biccamera.com/bicbic/jsp/w/catalog/de …

No.2 回答者： globef 回答日時： 2013/01/27 21:54

＞寒かったからでしょうか。

＞最近のバッテリーの寿命は２年？？

　最近のバッテリーでなくても
メーカーHPには

＜バッテリーの寿命は、使用環境により大きく異なりますが、平均すると2～3年くらい＞

とあります。
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/life.h …

　それ以上　使っている方もいますが
バッテリーの突然死もありますし
私は、２年で交換しています。

　しかし、往復３キロは、過酷な使用ですね
せめて、使わない時は充電器で充電してあげればいいのに・・・・

この回答へのお礼

globefさん　ありがとうございます
バッテリーを車から取り外して
充電器で充電するのでしょうか。
その充電器はどのようなものでしょうか

教えてください。

お礼日時：2013/01/27 22:16

No.1 回答者： dragon-man 回答日時： 2013/01/27 21:46

車とバッテリーにとってもっとも過酷な使い方は、短距離の走行を繰り返すことです。

奥様が３キロの通勤に使われているそうですが、エンジンをかけて３キロだと、エンジンはまだ暖まっていません。それを朝晩一回ずつ繰り返すのは、バッテリーにとっても車にとってもかなり過酷です。エンジンも傷むし、バッテリーも長持ちしません。普通バッテリーの寿命は３～４年ですが、こういう使い方だと２年で劣化と言うことはあり得ますね。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2013/02/17 22:36