No.10ベストアンサー
- 回答日時:
エンジン始動時やエアコン、リヤ熱線ガラス、ヘッドライト、ワイパー等を同時に使うとバッテリーの電圧が低下します。
バッテリー電圧を規定値13.8V~14.8Vに上げる為にオルタネーターが発電して規定値になるまで発電して、お休みします。発電しているとエンジンに対しての負荷となります。古いバッテリの場合はなかなか既定の電圧にならないのでだらだらと発電を続けることになります。負荷がかかり続けるので燃費の多少の悪化は避けられません。発電機のブラシの摩耗も。(加速も)No.6
- 回答日時:
今晩は、
バッテリーが7年とは長寿命ですね、通常は4~5年ですので、
バッテリーが弱くなるとセルモーターのクランキングスピードが遅くなり、いずれ電圧不足でセルモーターが回らなくなります。
新品に交換するとエンジンの掛りが良くなるぐらいです。
エンジン始動後はオルタネータで発電するので車の調子や乗り心地はあまり変化はないかも知れませが、朝突然エンジンが掛からないと言う事もなく安心です!
No.4
- 回答日時:
全く変わりありません、そもそもバッテリーの寿命は、年数だけでなく、乗り方などにより、大幅に変わります、オーディオなどで大きな電流を消費させてサルフェーションを進ませる(夜間のみの走行もそうです)、衝撃により、鉛箔が脱落する、バッテリー液の管理が出来ていないなどで、寿命は大幅に違います。
しかも、バッテリーの性能が低下して、エンジンがかかりにくいと言う、症状が出てから無ら、差異はでてきますが、正常な状態での、安全策で交換する訳ですから、差異はありません、むしろ差異があるとしたら、プラグの劣化、エアクリーナーのめずまり、ショックアブソーバーやサスペンションンのへたりの方が大きいのではないでしょうか?
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