路上教習「進路変更」について　

Question

現在AT限定で普通免許習得を目指している者です。
仮免を習得し現段階では路上６回目終了しています。

「進路変更」の復習項目が４回連続でついています。
指導員から言われている事は以下の事です。
・合図を出しながらハンドル操作する。（安全確認しないので危ないですよね）
・駐車車両を発見するのが遅いので進路変更の際に慌てて確認、合図、避けるを一気にしなければならなくなる為、ミスが多い。（余裕を持って避ける事ができないのは「どうしよう？」という自分の迷いがある為判断も行動も遅くなる）
・障害物を避ける際、逆「くの字」になる。（これも慌てて避けようとするので真っ直ぐに走れる時間がない）
・合図がうまく出せない（特に進路変更で右から左車線に戻る時、ルーム、合図、サイド＆目視が慌ていてできない）

安全確認が出来ないと、今後車を運転する上で事故を起こしてしまう可能性が高まるので、今のうちにしっかりとできる様になりたいのですが
判断が遅く慌ててしまう自分が悔しいです。
指導員の方からも、早めの認知でゆとりを持って運転しましょうと言われており、ごもっともだとも思いますし、頭でも理解しているのですが、身体が思うように反応しません…。

こんな私に何かアドバイスはありますでしょうか？
読んで頂いた方、貴重なお時間をさいて頂き有難うございます。

noname#109234 · Accepted Answer

再度です(^_^.)
も一回読んでみたのですが、進路変更が遅れ気味になるのは、最初はそんなにおかしなことではないと思います。
たぶん最初の発見なり、合図などの行動や変更完了のあたりが早めに終えられれば、
避けるときの直進の安全な速度や方法、戻るときののタイミングなどの、あとのことに余裕が出てくるので、最初の入りで全体がずいぶん違ってくるのではと思います。

質問の中の後半の、「安全確認が～」のところは、これ僕も同じように大事なことだと思います。
だけど、これがかえって固くなってしまうこともよくある気がしています。

こういうのの対処は人それぞれのとこがあるでしょうけれど、気分転換を上手にしてみる、
上手くできている走行のイメージを持つようにする、
守りでなく攻めの視点を探してみて運転に取り入れてみる。

安全運転もあまり守りの姿勢過ぎても上手くいかないようなことはある気がしています。
今は、教習中ですので、完成の形よりも、できる範囲で思いきってみたり、挑戦してみるようなことがより大事なのかな、と思いました。（アドバイスにもならないかもしれませんが。）
少し早く対処できてくれば徐々に慣れていけると思うのですが・・。
もうすぐですね、頑張ってください(;_;)/~~~

choco_jiji · Answer

進路変更、特に路駐などをよける場合は
前に見えてますから、「この辺から避ける」位置（車1台分は空ける。）のちょっと前（近づくときは減速。）にウィンカー。
で、後方確認。
後方に車がいたら止まる。
途切れたり、譲ってもらったりしたら後方を確認してから発進。

戻るときは路駐車両に並ぶと同時にウィンカー。
追い越す際に障害物の前を一度目視。
バックミラー（サイドミラーじゃないよ）に路駐車両の先頭が完全に見えてから左を確認して戻る。

くの字になるってことは対象物に近すぎるのが原因ですから、距離をとればOK。
トロトロやっても大丈夫ですよ。落ち着いてゆっくり。
一番大事なのは兎に角スピードをまず落とすことです。そうすれば近づきすぎたりしないですみます。

futa1963 · Answer

理解されてるのであれば、あとは慌てないだけなんですけど。。。

これが言うは易しでねぇ。。。

分っちゃいるけど、、、って状態じゃないですか？

「余裕を持って」って言われても、この余裕ってヤツは慣れないと出てこないもんなんですよ。

だから慣れるしかないんですけど。。。

進路変更や駐車車両の回避では、まず「どうしたいのか？」なんです。
「右へ行きたい」「左に行きたい」「回避で中央を超えるくらいまで行きたい」「戻る為に左へ行きたい」などなど。。。

「どうしたいのか？」を周囲へ意思表示するために合図＝ウィンカー＝ですから、まず「合図ありき」で考えた方が良いでしょう。

合図→ミラー→目視、って順番に、、、
（この順番に規定はありません）

これを「１．２．３．」ってポンポンポンと出来るようになれば良いんですけど、ポンポンポンってやれるにはこれまた慣れが必要で。。。

現時点では、まず「どうしたいのか？」を早めに決定して、合図を早めに出した方が良いかと思われます。

つまりね、質問者さんがミラーや目視をして「見ているかどうか？」ってのは他の車には「分らない」場合もあるんですけど、少なくとも合図を出しておけば「ああ右に行きたいんだな」って運転してる質問者さんの「意思」が伝わるんです。

合図が出されてる教習車がいれば、周囲の車も気を付けてくれるもんです。

周囲の車が「気を付けてくれる」のが教習車です。
周囲が「気を付けてくれる」んですから、これを利用して（利用って変な言い方ですけど）運転に慣れを身に着けるようにしてください。

これは「現時点での話」でしかありませんが、せっかく教習車で隣に教官ってプロが乗っていてくれて、しかも「何かイザ」って時には補助ブレーキなどで助けてくれます。

この時期に慣れるようにしてください。

まあ、心配なさらずとも「そのうち慣れちまうもんだ」って感じですよ。

面白いモンで人間の能力って凄いんですよ。
「そんな事、出来ないよぉ～」って事でも、なんやらかんやら「出来てしまう」ようになってしまうもんです。

あまり気にしないで、って言い方は適当ではありませんが、そんなにご心配なさらないでも、何回かやってるうちに慣れて出来るようになるもんです。

まずは「合図を早めに出す」ってトコロからやっていくのが良いかと思われます。

因みに、回避行動後に戻る場合、これはもうゆっくり目でいいです。
何も慌てて戻る事はありません。
（だからって限度はありますけどね）

慌てないで堂々とやっちゃう、みたいな感覚でもいいですよ。
（現時点では、、、）

tomban · Answer

運転は「流れ」が大事です。
だから「さあ！進路変更だ！…よーし、行くぞー！！！」で行くと…ガッシャン！さあ大変だ！になっちゃうわけですよ。

教習中だから高度な事は出来ないでしょうが、回る道路は決まっていると思いますので、進路変更のポイントも決まってると思います。
進路変更は直進時に行うのが基本ですから、進路変更する側の車線を「意識」しておいて「あ、今一台抜いたな」とか「速い車が来るなぁ」とか、頭の片隅にインプットしておいて下さい。
これはサイドミラーを使いながら、確認しながら、ですね。
じーっ、と見ちゃいけませんよ、あくまでもチラッとみて「来てるな」と記憶しておけば良いです。

あとは教習通りで３秒前の合図で、その三秒間（くらいの）間にミラーや目視での確認を完了して、安全であると思えば車線変更作業を行って下さい。
これは教習中じゃなくても出来ます。
部屋の中でも出来ますのでハンドルを握るふりをして「バック、サイド、窓、サイド」（教習はそれぞれで微妙に違いますので、この限りではない）というふうに首を曲げて、練習してみて下さい。

あと通常ならば後続車は「ウインカーが出た時点で」注意しますから、減速の準備に入るなりして、あなたが車線変更することを警戒してくれてます。
落ち着いてやれば大丈夫です。

noname#109234 · Answer

進路変更は今でも難しいです。教官が横にいればなおさらですね。

自分では、イメージとしては、全体として遅れやすいのでやや極端に早めに考えて、走行ラインを早めのライン取りでイメージするようにはしています。（そういう感じで習ったように思います。）
早く出ていって横を通り過ぎたら早めに復帰するようなイメージです。

それに持っていくには、変更するときのウィンカーや安全確認、戻るときのウィンカーや安全確認は、
３秒のこともあるのでより早め早めにもっていければ、と思います。
また、思ったより全体の距離も結構かかります。・・・、頭ではそういうつもりでですね。
ので、なるべく障害物などの早めの発見、ミラーを使っての周囲の状況をつかんでいければ、安全確認もしっかりとしやすくもっていきやすいし、ライン取り・ハンドル操作も落ち着いてとりやすくはなります。
実地での練習あるのみ、感覚を少しでもつかんでいくということでしょうね。

状況もあるので、上手くできないこともよくあるわけですけど、一度早めにできるようになってくると、徐々にやりやすくはなってきます。

手順は、最初はなかなかスッとはできないし、イメージに合わせて的確に覚えておくことになると思います。
実地では、もう動かすこと自体はそう問題ないと思いますので、走行中の安定感を少し高めたりするあたりになるのじゃないでしょうか？
多少、早めの情報をつかむことにもつながると思います。
運転の全体的なものが多く含まれるところはあると思います。頑張ってください。

foitec · Answer

一番の原因は視点が近すぎるのでしょう。
目の前だけではなく自分の進む先に注意を配ればよいのです。
それに加えミラーで左右と後方に気を配ることを一連の流れで行いましょう。

視点が近すぎると真直ぐ走れず常にハンドルの修正をするような運転になります。
勿論危険認識もかなり遅れます（周りを見ていないから）。

ppp4649 · Answer

ゆっくり走れば時間が出来る

tpg0 · Answer

まず進路変更の手順ですが、合図(方向指示器)は３秒前に出す事になってます。
これで後続車に進路変更の意思表示が出来ます。
その間にルームミラーとサイドミラーで後方の安全確認をします。
安全確認が出来たら再度周囲の安全確認をしながら進路変更動作に入るのです。
右折や左折の場合は30メートル手前で方向指示器を出しますが、進路変更の時は「３秒前」に出す事に注意してください。
３秒あれば、周囲の安全確認が充分出来ますし、他車に意思表示が伝わります。
恐らく、合図と同時に進路変更動作に入ろうとするから指導されるのだと思います。
合図を出したら、チラチラとミラーで後方の安全確認をしてから進路変更動作に入れば指導される事はないはずです。

debukuro · Answer

運転だけじゃないと思います
すべてのことで注意力が足りないのでしょう
電車でゴーなどの運転シミュレーションゲームで注意力を養ってはどうですか

路上教習「進路変更」について

再度です(^_^.)

進路変更、特に路駐などをよける場合は

理解されてるのであれば、あとは慌てないだけなんですけど。

運転は「流れ」が大事です。

進路変更は今でも難しいです。

一番の原因は視点が近すぎるのでしょう。

ゆっくり走れば時間が出来る

まず進路変更の手順ですが、合図(方向指示器)は３秒前に出す事になってます。

運転だけじゃないと思います

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