クラッチの負担

スーパーカブ90に乗ってます。
よく２速発進します。これって好ましくないことですか？
教えてください。

もひとつ質問。
レンタルバイクでMT-07に乗った時よく、シフトがまどこっこしくて、発進時にローでスタートしてすぐ、ポンポンッと三速までシフトアップしてから、半クラでアクセル開けてグアーッと加速しました。
これもよくないですか？

回答お待ちしております。

No.5 回答者： oo14 回答日時： 2017/07/04 19:16

わが通称１２５のカブＴＬは2速スタートでしたね。

１速は使えない。
カブも一緒ですよ。１速って使えますか？それが回答です。
大きい排気量に乗ると、つい上げてしまいますね。
普段キックバイクしか乗ってないので、万一エンストしても、
クラッチとスイッチ一つですからね。
プライマリーキックでないマシンの記憶が邪魔します。
そういえば、カブってニュートラルでないと再スタートは
ハイテクニック（究極のローテクニック？）が要りますよね。
いつもキックして、周りを見てからひとりで苦笑いしますね。
クラッチがないんだから、キックペダルをけ飛ばすと、なぜか車体が前に、
馬鹿丸出しです。

No.4 回答者： DJハナ 回答日時： 2017/07/02 20:18

黄ナンバーの郵便屋さんをよく観察して見て下さい、配達中は常に２速のままです。

あれだけ酷使されて平気ですからまず通常の使い方ならまず大丈夫です。

ＭＴ－０７位になると、余程ローで引っ張って３速にポンと入れるならともかく
馬力が馬力ですので、半クラでずるずる引きずるのは余り好ましくありません。

No.3 回答者： yucco_chan 回答日時： 2017/06/26 16:15

大昔のカブには、各ギアの守備範囲がメーター内に表示されていました。

　今のカブは上限のみ
その表示では、2速ギアの守備範囲下限は、時速0km/h
つまり2速発進可能でした。

2007年式のカブ９０ の取扱説明書にも２速の守備範囲は0km/h～と
書かれていますので、2速発進はメーカーの設計意図通りの使い方で、
問題ないはずです。

No.2 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2017/06/26 15:05

好ましくはないです。

カブの遠心クラッチはエンジンの回転数が上がるとクラッチ版を押し付け始めます。
1速ならすぐに加速して回転数が追いついて完全につながりますが、2速だと1速に比べて半クラッチ状態の時間が長くなります。
当然クラッチに負担はかかります。
とはいえ、ノーマルだとかなりローギヤードのカブなので、ゆっくり発進する限り2速発進でも大きな問題にはならないはず。
私はスプロケ変えてるので常に1速発進ですけどね。

レンタルバイクなら別に良いんじゃない？
バイクには良いわけないけど。

No.1 回答者： kazu0801 回答日時： 2017/06/26 14:35

私はスーパーカブ１１０に乗っています。

ギヤ比を変えているので１速で発進します。
平坦路で２速発進は大丈夫と思います。
エンジンもクラッチも有効な回転域があります。
低回転や高回転で無理をすると長期的に影響します。
６０ｋぐらいで１速に入れたらどうなりますか？
急坂を４速で上るとどうなりますか？
重いものを持つ時の姿勢と軽いものを持つときの姿勢は変えますよね、
何故ですか？体に負担がかからないようにするためです。
愛車を大切にしてあげましょう。