N相を地絡させた場合ＥＬＢが動作する理由

解決済

質問者：lfa3500
質問日時：2013/11/18 00:42
回答数：6件

単相３線式１００Ｖ回路で、Ｎ相を誤って地絡させてしまいました。
その際にＥＬＢがトリップしてしまったのですが、Ｎ相は、もともとＢ種接地で、接地されているはずですが、　なぜＥＬＢがトリップしてしまったのか、よくわかりません。

原因のわかる方教えてください。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (6件)

ベストアンサー優先
最新から表示
回答順に表示

No.6ベストアンサー

回答者： MS1
回答日時：2013/11/24 07:07

ＭＳ1ですが、Ｄ種アースが１００オーム、Ｂ種アースが５０オームで直列１５０オームとします。

単３変圧器のＮ点はＲおよびＴ相の対地静電容量からＢ種アースにその合成電流が常に流れ
対地電圧が若干上昇します。たとえば、５０ｍＡ流れると５０オームＸ０．０５Ａで２．５Ｖ上昇
接地したＮ相の接地抵抗が０オームとして２．５Ｖ÷１５０オームは１７ｍＡです。Ｄ種アースが低いと
もっと流れるし、Ｎ相が並列回路（ブレーカーＮ相をまたいで）になったことによる、
電流の分流、接地した場合、瞬間的な過渡現象で回路状況により大きな電流が接地点に流れるためだと
考えられます。あまりやらないのですが、ＥＬＢのない回路探査でわざと接地させることでクランプ
で探査することがあります。そんなに流れないはずです。

- 7
- 件

通報する

この回答へのお礼

ありがとうございます。実験してみます。

通報する

お礼日時：2013/11/30 16:55

No.5

回答者： koikoiarare
回答日時：2013/11/23 23:30

本来N相の電線を通ってトランスのN相へ流れるはずの電流の一部が、途中から電線を通らずに地絡点からB種を通ってトランスのN相へ流れたのです。

ELBが地絡点より電源側に有り、感度電流より大きな地絡電流が流れればELBは当然トリップします。
回路的にはN相は基本対地電圧0ポルトとして扱いますが、負荷電流が流れれば0ボルトなのはB種接地点だけで、器具やケーブルのN相は電圧降下分の対地電圧が有ります。
その電圧は僅かですが、地絡経路にELBをトリップさせるだけの電流を流す事は十分可能です。

- 7
- 件

通報する

No.4

回答者： Nebusoku3
回答日時：2013/11/20 22:42

分電盤内でN相のネジの緩みはありませんでしたか？

ご存知の様にN相のネジが緩むと一時的に　200V系電源に　100V系機器が直列に繋がったようになります。　その際、電圧のバランスが　100V　対　100V　では無く　負荷の状況によっては　分圧比が　150V　対　50V　などになる場合があります。

N相の地絡と言うより　N相を触った事でその様な電圧のバランスの崩れが生じ、その余分な電流がＥＬＢをトリップさせたのでは？
又、このゆるみがあったとしてそれが間欠的におきると100V機器の方もストレスを受け、壊れてきますね。　これはあくまでも推測ですが。

この回答への補足

片切のスイッチ（Ｌ１相）をＯＦＦにして、Ｎ相を筐体アース（Ｄ種）してある部分に
触れてしまいましたので、地絡だと思います。

補足日時：2013/11/21 10:32

通報する

- 2
- 件

通報する

No.3

回答者： MS1
回答日時：2013/11/19 05:07

ブレーカーから出てブレーカーに戻ればトリップしなかったはず、

ブレーカーの黒相から供給された電流がブレーカーの白相に戻らずトリップ
ブレーカーＮ相から変圧器Ｎ相への経路と接地点からＤ種アースを経由しブレーカーを
バイパスしてＢ種アースして変圧器Ｎ相です。Ｂ種アースも抵抗があり、
若干対地電圧がある中、いきなり接地すると接地点から流れ出すと考えられる
と思います。