No.9
- 回答日時:
再度です。
今は乗ってませんが(下取り)回答者様にありますように、燃料ポンプ加熱でしょうか、私のマジェスティ125も有りましたね。メーカーはシグナスと同じかどうか?ただ走行中に止まります。エンジンは水冷です。fl です。路肩に寄せてセル入れるとかかりました。バイク店もわからないなあでした。まだ2000キロでしたが、わからないまま。再度、回答有難うございます。YAMAHAに連絡致しましてリコール対象でしたが、修理済みとの回答でしたが修理済みでも燃料ポンプなら無料で交換可能ですと言われました、ごく稀に再度燃料ポンプの不良が現れると、他の不具合は自費 当然ですが、再度質問致します走行中はエンジンは止まりません、走行後エンジン停止後にセルで掛かる時も有りますが、大体はエンジン掛かりますが吹かすとパワーダウンして停止に、1〜2時間放置するとセル1発で掛かります。
燃料ポンプかキャブの圧縮漏れだとは思いますが、数日内に見て貰おうと思います。
No.7
- 回答日時:
こんにちは。
2007年モデル以前のタイプなら、燃料の混合が濃すぎて点火プラグがカブっていますよ。
放置するとかかるのは、エンジンの予熱でプラグが乾くからです。
2007年以降の現行型なら燃料調整が電子制御化されていますので、修理費がかなりかかります。
故障したパーツだけ交換ということができませんので、燃料噴射装置ごとの交換になるからです。
前記した2007年モデル以前でしたら、周囲に詳しい方がいれば
エアスクリュというネジを調整することで簡単に解決します。
そうでなければ、バイク店でもすぐに調整できますので、持ち込んでください。
ではでは!
No.1
- 回答日時:
夏場の事なら、吸い込み過ぎじゃないでしょうか?
掛からなくなったら、ゆっくりアクセルを床まで踏み込んで、
マニュアル車ならクラッチを切ってかけてみてください。
アクセルを床まで踏み込むと生ガス吸いそうですが、
スロットルが開いて、アイドルポート付近の空気の流速が落ちます。
よって、ガスは吸われなくなります。
ゆっくり踏むのは、加速ポンプが働いて、
生ガスを送ってしまわないようにする為です。
試してみてください。
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