【燃料油価格激変緩和対策事業のガソリン補助金は平等な政策なのでしょうか？】政策は平

【燃料油価格激変緩和対策事業のガソリン補助金は平等な政策なのでしょうか？】政策は平等でなくても良いのですか？

車を持っていない人にとっては重税になるのでは？車の所有者だけ増税してガソリン補助金を出せば平等な政策と言えると思います。貰って払うわけだから意味がない政策です。

実質０円ですよね。

１万の補助金と１万円の増税。トータルすると０円になる。そして補助金を出す手続き分だけマイナスになって補助金出しても増税になる。

岸田政権は配ると言って増税。配って増税。これだと手数料分だけずっとマイナスになる。

配って増税はおかしくないですか？

No.1 ベストアンサー 回答者： tobirisu 回答日時： 2022/11/09 22:43

ガソリン補助金の狙いは一般の車所有者への補助ではなく、運送業への補助です。

燃料費が上がれば運送費が上がります。
食料品はじめ全ての商品価格に影響します。
それを抑えるのが目的です。
商品価格の値上げの抑制は、全ての消費者への恩恵になります。

運送業界のガソリン消費に比べたら一般車の消費量など微々たるものです。

この回答へのお礼

みんなありがとう

お礼日時：2022/11/10 08:04

No.2 回答者： unkotare-oyaji2022 回答日時： 2022/11/09 23:13

運送会社でガソリンを使ってるところはまずありません。

トラックは軽油、タクシーはLPG(プロパンガス)。
ガソリン車に乗ってるのは、営業回りのライトバンと自家用車です。
企業を救う目的なら「軽油税」を一時的に引き下げれば良いだけです。
消費税もそうですが、岸田のボンクラは財務省の反発に逢い、税の軽減化には踏み切れずにいます。
文雄のくせに踏み切れないwww