アクセルを少し回すとエンストします。

ヤマハのマジェスティ２５０をレストア中です。エンジンの正常稼動が
目下の課題です。これだけにもう1ヶ月以上悩んでいます。アイドリングはOKですが、アクセルを少しでも回すとエンストします。キャブはかなりな回数分解洗浄しています。原因特定のヒントをいただければ幸いです。よろしく　お願いします。

No.1 回答者： Lupinus2 回答日時： 2009/01/12 21:43

パイロット（スロー）のエア通路の貫通は確認していますか？

キャブ清掃見落としのような気がしますが。

この回答へのお礼

さっそくの　アドバイス　ありがとうございます。エア通路の貫通は確認しております。キャブクリーナで　一晩かけて通路を溶解させ　エアを吹き付けておきました。目視でも　貫通を確認したのでした。

お礼日時：2009/01/12 21:52

No.2 回答者： Lupinus2 回答日時： 2009/01/12 22:19

それでは、スロットルバルブダイヤフラム、およびスプリングの状態はどうでしょうか。

あと、エアクリーナーボックス、エレメントはつけた状態でエンジンをかけていますよね？
整備中だからといって外したままだと激不調なバイクもあります。
セッティングがメチャクチャになるので当たり前なのですが、原付や古いバイク（元々のセッティングがルーズ）だと走る車種もあるので、無しでも問題ないと思っている人がたまにいます。

この回答へのお礼

アドバイス　ありがとうございます。
お礼が遅れてすみません。ようやくパスワードを
思い出しました。
　さて　ご指摘の件　すべて　問題なくクリアしております。
現状は　1分ほどの正常なアイドリングのあと　突然のアイドリング低下。その後　ぎりぎりのアイドリングが続きストール。
もう一度　セルを回すと　ぎりぎりのひくいアイドリングで始動し
10秒ほどで突然　正常値にまで　アイドリングが戻ります。
　が　もどらないで　ストールを繰り返すことも多く
毎日が　運試しです。（笑）
運がよければ　自動車のバッテリーに接続せずに　走れます。
ですから　安心感のない状態です。常にバッテリーケーブルを
乗せて移動している状態です。しばらくはこれで　様子をみたいと
おもいます　どうも　ありがとうございました。

お礼日時：2009/01/27 06:55

No.3 回答者： Lupinus2 回答日時： 2009/01/27 18:52

だいぶ状況が見えてきました。

燃料不足のように思えます。
燃料ポンプや、フューエルストレーナーの点検をしてみてください。
原付スクーターだと負圧ポンプなんですが、マジェスティだと電磁ポンプかな？

この回答へのお礼

アドバイス　ありがとうございます、
マジェは　負圧ポンプになります。
現状は少し変化しまして、一発始動後1分くらいほぼ
正常回転でのアイドリングが続きます。途中のアイドリング低下がなくなりました。ただし、始動から1分くらいは　アクセルを少し回した
だけで　ストールしようとします。1分くらい我慢すればふけあがるようになりました。だいぶ楽になりましたが正常ではありませんよね。
オートチョークも怪しいと考えていますので　負圧ポンプとあわせて
注意してようすをみてみます。

お礼日時：2009/01/30 23:51