
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
トルクレンチが一番ですが、無くても出来ます。
ただし、それにはいくつか条件がありますので必ず守ってください。
1) ガスケット(銅またはアルミ製のワッシャー)は必ず新品を使用すること。
2) ネジのスレッド(溝の部分です)とガスケットに当たる面は必ず綺麗に清掃して新しいオイルを塗って締め付けること。
3) ネジはガスケットをつけない状態で根元まで手で軽く締め付けられること
上記3点を必ず確認したうえで、ドレンボルトに新しいガスケットを取り付け、手でしまるところまで十分に締めこみます。
この時点でガスケットがあたるまでスムーズに締まらないようであれば、スレッドなどにゴミやさびなどが噛み込んでいないか点検し清掃します。
ガスケットにあたるまでしっかりと閉めこめたなら、メガネレンチやボックスレンチ(スパナは避けてください)で3/4回転から1回転閉めこめばOKです。
ドレンボルトを取り付けたらパーツクリーナーなどでドレンボルト周辺を清掃し、オイルの付着が無いことを確認してから規定量のオイルを充填し15分から20分程度エンジンを運転(アイドリングでよい)して、オイルの漏れやにじみが無いことを確認します。最後にボルトにレンチを掛け緩みが無いことを確認して終了です。
力任せに締め付ける必要はありませんし、アルミ製のガスケットの場合力任せに締め付けるとガスケットをだめにする場合がありますし、一部の車種のようにアルミ製のオイルパンの場合はオイルパンのネジをだめにしたり、ドレンホールにヒビを入れてしまう場合も在ります。くれぐれも力任せは避けましょうね。
ガスケットにあたるまでしっかりと閉めこめた状態から、メガネレンチやボックスレンチ(スパナは避ける)で3/4回転から1回転閉めこめばOKってことですね。
No.5
- 回答日時:
ドレンボルトは緩まない以上ネジがつぶれない以下のドレンパッキンが一度でへたらない程度の締め付けが一番最適です。
目で見ても判らないですから力加減を覚えるしかないです。
手で緩むようなものは論外ですが締め付けが不安なら締め付け後にたびたびドレン部分のチェックすれば良いです。
メーカーによってはドレンの雌ネジが弱いものがありますから締め付けすぎは良くありません気をつけて下さい。
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