左足ブレーキが常識ですよね？

AT車をずっと左足ブレーキで運転しています、右足1本でアクセルとブレーキを使う人がいると知り驚きました。咄嗟の時にブレーキが遅れたり、ブレーキとアクセルを踏み間違えたり、コーナーワークなどで微妙にアクセルとブレーキを交互に操る時など右足アクセル＆左足ブレーキが理に適っていると思います。

No.8 回答者： hagecyabinn 回答日時： 2025/04/30 16:54

我が家の常識非常識。

運転にも言えるようだ。

No.7 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2025/04/30 16:48

あなたがそれでよいと思えば、そうすればよい。

それがあなたの常識。
　
世間一般の常識には出来ないけれど、あなたはあなたで良い。

No.6 回答者： 智代子日本ハムファイターズ 回答日時： 2025/04/30 16:48

AT車を左足ブレーキを使う人がいると知り驚きました。

咄嗟の時にブレーキが遅れたり、
ブレーキとアクセルを踏み間違えたり、
コーナーワークなどで
微妙にアクセルとブレーキを交互に操る時など

右足ブレーキが理に適っていると思います。

No.5 回答者： mojitto 回答日時： 2025/04/30 16:33

常識か非常識かはタクシーでもバスでも運転手の足元を見たらいいです。

コーナーワークうんぬんは前方の車のブレーキランプを見れば分かりますよね。
なので残念ながら質問者さまの運転は常識とは言い難いでしょう。

で普通の車を運転するとき、質問者さまの足のポジションにすると上半身は前向き、下半身は右向きになります。
それに対応したシートやペダルのポジションになっていない時点で、両足運転を想定した造りではないということ。
またそういう運転を想定していないので、両足運転だと急ブレーキで踏ん張りが効かず危険です。
左足の踏ん張りがあってこその右足の踏み込みなので。

No.4 回答者： 麻野なぎ 回答日時： 2025/04/30 16:28

ついでに。

アクセルとブレーキの踏み間違いは、足がペダルから浮いている状態から始まります。
身体を動かして、（浮いている足が）一緒に動くとか。

きちんとペダルの上に足があれば、踏み間違いは起こりません。

No.3 回答者： 麻野なぎ 回答日時： 2025/04/30 16:24

常識ではありません。

少なくとも教習所ではそあ教えていませんし、「驚いた」時点で、メリット・デメリットを調べるのが良いですね。

左足ブレーキでよく言われる欠点は

・両足がペダルにあるので踏ん張りが効かない
・ブレーキを踏む力が弱い
・パニックの時にアクセルも踏んでしまう

などがあります。
また、右足でブレーキを踏むと、「とっさの時」に、ペダルの踏み替えからブレーキの踏み込みまでが一連の動作になるので、遅れはありません。

また、公道のコーナーで、ブレーキとアクセルを交互に操作する必要性のある運転は、そもそも不適切です。

No.2 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2025/04/30 16:19

私もずーっと左足ブレーキで両足を使い運転しています。

やはり、カートから運転を覚えたのと、星野さんのアドバイス
から、素早く安全な運転のために練習をしました。

良く踏み間違いで事故る人は、片足運転が多いようです。
踏み間違いしても本人はブレーキと思いアクセルをベタ踏みし
激突して、ブレーキが効かないと事故後に言っている。

私も両足を使うこと条件付き（十分な練習をして）良いと。

No.1 回答者： プレコれん 回答日時： 2025/04/30 16:13

レーシングカートならそれでいいけどねえ。

まぁ間違わなかったらいいだけ。