エンジンからのカラカラガラガラ音

走行距離２６万キロ。

以前は添加剤を入れると静かになったのですが

今回は添加剤を入れても静かに中々ならない…

オイルも粘土の高い物を使って
添加剤も蜂蜜の様な粘土のを入れて見たのですが
気持ち静かになったくらいです

音が鳴るタイミングは
朝出勤時にエンジン始動して１５分くらいたった頃からです
アクセルを強く踏めば踏むほど音が大きく鳴ります
アクセル離すと音はだんだん小さくなって消えます

停車時に鳴る場合もあれば(トラックみたい…ガラガラカラカラ…)
停車時に全く鳴らない場合もよくあります

その日によっても鳴らない日もあったりします
何かのキッカケで鳴る様な感じですね…

どの様な原因が考えられますか？
音を静かにするのは難しいのでしょうか？

ここ数日の事なのですが
オイルと添加剤は粘土の高い物を使って今様子を見てます

No.4 回答者： fxq11011 回答日時： 2025/03/10 16:44

経験者です

オイル交換のためオイルぬいた状態で１ｍほど円jンかけて移動でエンスト
軽い焼き付き？。
冷えてからオイルを入れ何事もなく発進、以後異常なし。
数年後、柾にあなたが言う症状、カラカラ音。
数か月ごは音は大きくなり１年後はカンカン音、あとは加速度的に悪化。
道行く人すべてが振り返りました。
兄ちゃん、これカッチン王たら、終わりやで、との言われました。
でもこれはシリンダー内の傷による段差、かららず音が出ます。
出ないときもある異なる音も？。
内部の歯車の一部が欠けて、それが動きまわっている？。

No.3 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2025/03/07 20:58

26万キロも走ってたら、エンジン部品はかなり摩耗してますね。

カムシャフトもそうだけど、バルブ、ロッカーアーム、クランクシャフトシール、ピストンリングなど。
回ってる部品はほぼ、すべて摩耗して隙間が空いてる状態ですから
もうどうにもならないです。
リビルトエンジンに載せ替えなきゃいけないレベルですね。
エンジンの摩耗だけでなく、MT側も摩耗してますので
エンジン＋MTは、交換レベル。
オイルや添加剤で、隙間を埋める事をしているわけだから、多少はよくはなると思うけど、エンジンパワー落ちるし
エンジンオイルの粘度を堅くするとエンジン負荷がかかるので
燃費が結構落ちると思います。
無駄に、オイルとか添加剤、燃料費に金かかるから
買い替えたほうがいいですね。
もしくは、リビルトエンジン＋MTも一緒に載せ替えるか。

No.2 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2025/03/07 20:13

タイミングベルトの不具合・・・かな？

音が聞けていないが、カムシャフトの回転にズレが生じているのでは？

No.1 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2025/03/07 19:41

いわゆるタペット音。

カムとタペット、シムの間の隙間が大きくなったせい。