A 回答 (20件中11~20件)
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No.10
- 回答日時:
レーサーの方がよく踏むけどね。
>ブレーキをよく踏むっていうじゃん?
たしかに言うしそんな傾向はあるのだろうけど、その情報だけで下手判定はどうかと思うね。
速度・車間・天候・時間帯といった条件のうち、運転者のサジ加減で調節できる部分はあるし、先読みや安全マージンといった感覚的な要素の部分で標準偏差から大きくズレたりすると、それは大衆視点で下手に映るってことかと。
だから必ずしも「下手=ブレーキよく踏む」って構図は正確ではないと思うよ。
>自分も下手でよく踏むと思う
そういう傾向を自認することは大事だけど、無理には直さなくていい。
先読みしろって言われても、その判定が正しいとは限らないしw
まぁ後続車が上手なら、キミの特性を把握した上で大勢に影響無いよう矯正してくれるから大丈夫。
事故なく安全であることが最優先だからね。
No.7
- 回答日時:
全体の流れが見えてなく、前の車しかみてないのとアクセルワークで速度の加減が出来ないから、車間が詰まってブレーキを頻繁に踏んでしまうんです。
前の車しか見ていないと前に合わせるしかないので車間をキープしずらいけど、2、3台先の車を見ていれば流れがわかって速度の予測がつきます。
流れが読めれば、車線変更などもスムーズにできるので運転が上手く感じてもらえます。
No.4
- 回答日時:
先の予想ができないんです。
減速しないといけないと、前もって予想できれば
アクセルをゆるめるだけで済むんです。
危険が予測できないから、切羽詰まった状況になって、
ブレーキを踏んでしまうんです
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