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バイクのガソリンメーターってどのくらい余裕があるの?
自分のマジェスティは12L入るのですが 以前針が底を指して、泣きそうになりながらGS行ったら 8・5Lでした そういうことが2度起きたので、針が底を指してもあまり慌てなくなりました 他のバイクもそんな感じでしょうか
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バイクのリアのリフレクター(反射板)は貼り付けるタイプではダメですか?
バイクのリアのリフレクター(反射板)は貼り付けるタイプではダメですか?
質問日時: 2024/06/26 13:57 質問者: はじめまして。mです カテゴリ: その他(バイク)
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バイク王の番号から何も登録をしてないのに電話がか買ってきました。 迷惑電話かと思いました。これはなぜ
バイク王の番号から何も登録をしてないのに電話がか買ってきました。 迷惑電話かと思いました。これはなぜなのでしょうか? 調べてみても本物のバイク王の電話番号です。バイクも所持してませんし、かけた覚えもありません。
質問日時: 2019/12/18 23:29 質問者: Sorajiro00 カテゴリ: 査定・売却・下取り(バイク)
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【バイクレーサー】バイクレーサーに質問です。 自動二輪車のレースでカーブ
【バイクレーサー】バイクレーサーに質問です。 自動二輪車のレースでカーブを曲がる際に膝を擦りながら走り抜けますが、その際の前輪ハンドルの流す向きを教えてください。 左から右に直進コースを走行して、右向きカーブを曲がるとします。 右カーブ直前に前輪ブレーキを掛けて前輪サスペンションのコイルバネを押し付けることで縮めて前輪のキャスター角を垂直方向に持って行って曲がりやすくした後に、ブレーキを再度1回掛けて前輪サスペンションの沈みを固定した後に、体重をインコーナー側に内側に傾けて、これ以上車体を傾けられないくらいに傾け終わった後にアウトコーナー側の左手を左ハンドル部分に添えてハンドルが急に切らないように真っすぐにハンドルを向けて、膝を出して地面を擦らしながら、前輪ブレーキを徐々に解放していき、前輪サスペンションの縮み固定を解放しつつコイルバネを伸ばして行き右カーブを抜けて直進レーンを走り去っていく。 このハンドル部分に添えてハンドルが急に切らないように真っすぐにハンドルを向けて、膝を出して地面を擦らしながら、前輪ブレーキを徐々に解放していときに右手はハンドルをさらにインコーナーの右にタイヤを向けてコーナーを抜けて行くのか、アウトコーナーの左にタイヤを向けてコーナーを抜けて行くのかどちらが正しいコーナー時のタイヤの傾きになるのか理屈と理由付きで回答をお願いします。 プロレーサーの回答をお待ちします。
質問日時: 2024/06/27 13:28 質問者: redminote10pro カテゴリ: 国産バイク
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趣味で中型バイクや大型バイクを乗られている方、タイヤはどのくらい擦り減ったら交換してますか?
スリップサインがタイヤ面とフラットになる前にタイヤ交換をするのが推奨されますが、 峠を攻めたりするような走り方をしないとして、街乗り程度で走る場合、どの程度タイヤが減ると交換されてますか? ①スリップサインがタイヤ面とフラットになる前 ②スリップサインがタイヤ面とフラットになる直前 ③スリップサインがタイヤ面とフラットになったら ④スリップサインがタイヤ面とフラットになった後でも使う が考えられると思います。 後ろタイヤと前タイヤでは気にする程度が違うと思いますし、夏と冬の時期でも違うように思います。 皆さんのご意見をお聞かせ願います。 なお、私はミドルクラスの大型バイクのネイキッドに乗っています。バイクの運転は上手くはないので、タイヤが滑り始めたのを感じたら交換する、と言われる方もいらっしゃいますが、滑り始まりを体感できるほどの腕前はありません。 なので、タイヤの見た目で判断するしかないのですが、気になり出したらとても気になりまして、 ぜひコメント、ご意見をよろしくお願いいたします。
質問日時: 2024/06/25 23:05 質問者: lawer111 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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普通自動二輪MTの教習、下手すぎて進みません。適性を疑っています。
先週から普通自動二輪MTの免許を取りに行き始めました。 30代半ばの女性です。 現在、第一段階で4回目の乗車を終えましたが、既に2回目の補習が決まっています。 いつも5回は必ず転倒し、バイクのミラーがおかしくなるなどのやらかしをしてしまっています。 原付講習を1回受けただけで、バイクはほぼ初めての状態です。 原付ATで、出来はまあまあといった感じでした。 乗り始めればそれなりですが、クラッチに問題があり、気にしすぎて走り出しや停車、の際によく転倒します。 チェンジペダルやクラッチの操作、アクセルの加減などはおいおいついてくるとは思うのですが、バイクが動いていると余裕が無くなって指導員の指示通りに操作を行えません。 体格もひょろいので引き起こしは自力でできませんし、押して歩くことも今だにできません。 ATにした方がいいか聞いたところ、ATの方が小回りが効かないし、バランスが難しいですよ、とのことでオススメはされませんでした。 勢いで取ることにしたことを後悔しています。 田舎なので原付からの方が多く、明らかな劣等生です。 バイクを取ろうと思ったのは、田舎の細い道を車で走るのが苦痛(車も下手)だったのと、近場の島をツーリングしたいと思ったからです。 普通自動二輪から小型自動二輪に変えてみたところで、さほど変わりませんよね? 細い道が多いけれど、少し行けば大きな国道があるので普通自動二輪のほうがいいと思ったのですが・・ 苦手意識が出てきて、次に講習を受けるのが苦痛です。 指導員さんもしんどそうなのが気になります。 ここまでセンスがないなら入校の時点で止めて欲しかった・・・ お試し乗車の機会が何度かあればなぁ・・・
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CB400SFコンバインドABS
CB400SF に付いていた コンバインドABSは 何年車から何年車までのモデルかわかりますか?
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xst125 排ガスの匂い
xsr125です。 ノリフミのマフラーをつけています。 始動時から マフラーからの排気の匂いがキツくなったように感じます。 白煙等はありません。 以前エンジンオイルを入れすぎて200kmほど走行しました。 排気口に煤も確認できます。 何か異常があるのでしょうか。
質問日時: 2024/06/27 18:23 質問者: たうすう カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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アドレスV125(K7)のリヤサス調整について教えてください
「YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S クローム/ブラック 5段階式スプリングプリロード V125-315-BK」を購入しました。 これを付属のレンチでプリロードを調整しようと思うのですが、どの様にに回せばよいですか、5つの山の様な物で固定されていますが、回仕手これを移動するのですか。初期は山が一番左にあり、これを右側に移動して調整するのですか、レンチを適当に回しても回りますが、山が移動しません。どうしたらよいか教えてください・ 自分としては一番柔らかいのが希望です。
質問日時: 2024/06/27 22:10 質問者: koutarou73 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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プラグをボディアースしてセルを回しても火花が飛ばない
ベスパET2というスクーターで、普通にエンジンかかって乗っていたのですが、11月5日に乗ったのを最後に2か月弱、ずっと車庫の中で保管していました。 今日、久々に乗ろうとしたら、セルをいくら回しても、キックをしてもエンジンがかかりません。あちこち点検してみたら、プラグをボディアースしてセルを回しても火花が飛ばないことに気づきました。 今つかっているイリジウムプラグの急な不具合かなと、以前つかっていてずっと保管してあった一般中古プラグに戻してみましたが、やはり火花は飛びません。 上記以外の外的変化は、2か月前より寒くなったくらいであり(保管場所=南関東)、急にキャブが詰まったなどならともかく、急に点火回りが故障するということは非常に考えにくいように思います。。。 解決への王道は、(1) プラグ交換、(2) プラグコード交換、(3) 点火装置交換、ということになるのでしょうが、上記の経緯で(1) はおそらく意味がなく。(2) ~(3) は古いバイクでパーツ入手が難しいのではないかと思います。・・・となると「詰み(修理不能)」でしょうか?ほかに点検項目ないでしょうか? 余談ながら、昨年も同じく火花が飛ばなくなる問題に遭いましたが、 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/12405476.html その時は間違ったレギュレータをとり付けていたからでした。今回のトラブルとは関係ないと思いつつ、昔の(故障が疑われる)レギュレータにつけ変えるということもやってみましたが、やはり火花は飛ばず、でした。 ちなみに、プラグ(ねじ切り部)のボディアースの仕方はさすがに間違っていないと思います。。。 また、火花とは関係ないと思いますがバッテリーは満充電されています。
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停車時エンジン回転数が異常に上がってしまう原因
アプリリアの2スト50に乗っているのですが、エンジン始動後のアイドリングが1500回転くらいなのですが、一度アクセルを煽るとアイドリングの回転数が3500回転まで上がってしまいます。 走行後、信号で停車すると必ず3500回転まで上がってしまうのですが、アクセルを開けずに半クラにして回転を落としてやって数秒してからクラッチを握ると1500回転で安定しますが、また走って次の信号で止まると回転が上がるので、上記の方法を毎度行っています。 エンジンOFF時にアクセルを全開にして離すとカチッとしっかり戻るので、アクセルワイヤーの戻りが悪いわけではなさそうです。 原因はなんでしょうか?
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中古原付きバイクの値段
54000円の原付きバイクを買ったところ、オプションなどなしで計78000円かかりました。 諸経費で18000円は妥当なのでしょうか?
質問日時: 2024/06/25 18:34 質問者: youkushateria カテゴリ: 中古バイク
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スーパーカブ50で急な坂道をずっと走行していると途中でエンジンが止まって、キックが降りなくなって、エ
スーパーカブ50で急な坂道をずっと走行していると途中でエンジンが止まって、キックが降りなくなって、エンジンがかからなくなります。 数分放置したら、エンジンかかるのですが、原因はなんですか?
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車載電池 リチウム式 使い切ったら
車のルームランプを点けっぱなしで駐車 等して電池を使い切ることがある。 車屋さんによると、充電は可能だが本来の能力の7割程度になるとか。 どうせ交換するなら リチウム方式 の電池にしたいのだが、これも「誤って使い切ったら容量7割」法則があるのだろうか。 モバイルバッテリーもその方式かと。それでは使い切ることは普通だから、その法則は無いと思うのだが。検索しても分からなかった。 当然無いからヒットしなかったのだろうか。
質問日時: 2024/06/22 21:53 質問者: パイプ洗浄剤 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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原付に関しまして。今、50ccの原付を買うのは、待った方がいいですか?何か排ガス規制とかで125cc
原付に関しまして。今、50ccの原付を買うのは、待った方がいいですか?何か排ガス規制とかで125ccに変わるとか聞きました。お聞きしたいのは、もう125ccの原付は売っているのですか?まだなら、いつ頃、発売になりますか?全くよくわかってなくて、すいません。
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原付きは法定速度が最大時速30キロなのに、50、60を平気で出している人ばかりなのはなぜですか?(3
原付きは法定速度が最大時速30キロなのに、50、60を平気で出している人ばかりなのはなぜですか?(35歳 男性からの質問) 明らかに速度超過、法律違反ですよね? なぜ法を犯す輩が絶えないのでしょう?
質問日時: 2023/11/04 21:52 質問者: 全ての人間は平等に私の下 カテゴリ: その他(バイク)
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2025年以降、中古の50cc原付は乗れるのでしょうか?
2025年以降、中古の50cc原付は乗れるのでしょうか?
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小型自動2輪、1本橋で行き詰まり状態
小型自動2輪 教習所で今日1段階4時間目、3時間目からクランク、S字、1本橋をずっと周ってる 状態です S字、クランクはほとんど失敗無しですが1本橋計2時間で20回位入って 3回位しか出来て無く非常に頭が痛い状態、 入校する時小型自動2輪だと途中からAT小型2輪に変更できますと言われて小型自動2輪に 決めたのだがここまで来たら何とか卒検まで行きたい気分です、 色々なアドバイスを拝見してますが 一本橋に行った時落ちる瞬間が1秒ぐらい前にわかるのですがその時の 咄嗟の対応で軌道修正が何とか出来ないものか数こなせば出来るのはわかってるのですが それと1段階見極め前に安くで取れる教習時間があり、1番多いので16時間4万と項目があり それを取るか、8時間のタイプ取るか迷ってます 早く卒検出来たら金は戻ってきませんがそれは別に気にしてないです 後は咄嗟の判断時の軌道修正等です、現段階で1本橋に乗った時 今後輪が過ぎたという感覚はまだできてません、 当方若くはなく現在60代後半です。現免許は普通二種です 最初から若い人の倍はかかるつもりですがバランス感覚も落ちてるのですかね、 自分でもわからない部分もあります。入校する時小型取ったら上目指しますかと 言われた言葉が頭に残っています。小型AT取るつもりで行ったら思わず やる気出させる 言葉の魔法 だったかなと考えて ダメなら 小型ATでいいかもと思っていたのが 何とか小型自動2輪で卒検まで行きたい気持ちに変わっているのがわかります。
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チョコザップのエアロバイクの使い方が分かりません。 解説動画とは違うタイプのようなので教えてください
チョコザップのエアロバイクの使い方が分かりません。 解説動画とは違うタイプのようなので教えてください。
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原付免許を取ったのですが マグナ50とクラシック50で悩んでいます。 長崎県なので坂が多いのでパワー
原付免許を取ったのですが マグナ50とクラシック50で悩んでいます。 長崎県なので坂が多いのでパワーがあるクラシック50の方がいいかなと思ったのですが普通に街で乗る時などで速度が出せないのでマグナの方がいいかなーとも... どっちの方がいいでしょうか?
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ゼファーχ ハンドルは何cmアップハンドルからワイヤー延長でしょうか?11cmは延長なしでできますか
ゼファーχ ハンドルは何cmアップハンドルからワイヤー延長でしょうか?11cmは延長なしでできますか?
質問日時: 2024/06/24 23:22 質問者: はじめまして。mです カテゴリ: その他(バイク)
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レッドバロンで購入したバイクのタンクにベルトの傷を防止する為に貼ってあったガードがめくれてきました。
レッドバロンで購入したバイクのタンクにベルトの傷を防止する為に貼ってあったガードがめくれてきました。 レッドバロンに貼り替えを頼んだらタンクに付着したベタベタを綺麗にしてから貼ってくれますでしょうか? それとも剥がしたあとに綺麗にしないで手抜きして糊でベタベタの上からベルトの傷から守ってくれる写真のベルトの傷から守ってくれる新しいガードシール?を貼るのでしょうか?
質問日時: 2023/11/10 11:10 質問者: ヘアジャム カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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バイクのエンジンが黒なっていますその黒の塗装を取りたいんですが、何か安く出来るケミカル品を教えてくだ
バイクのエンジンが黒なっていますその黒の塗装を取りたいんですが、何か安く出来るケミカル品を教えてください
質問日時: 2023/10/27 16:24 質問者: 酒井のバァバァ カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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レッドバロンで売りつけられそうになりました。嘘ではなく本当です。 ドラスタ250のバイクを買おうと思
レッドバロンで売りつけられそうになりました。嘘ではなく本当です。 ドラスタ250のバイクを買おうと思い見てたら話しかけられて無理やり見積書を出されました。 エンジン聴かせてくださいというと、セル回してもエンジンかからない、バッテリー繋いで無理やりかけても違法爆音マフラーなので新品交換もちろんこっち持ち、サビひどい、色々ハンドル周りも汚い、水回りケーブル劣化でひどい車体でした。素人が色々配線をまとめず止めていた感じでした。 それを見て、ここも治さないと、など言われなぜかこっちがその修理費を出すハメに細かくいうと97万円の見積もりを出されました。本体が税金合わせて69.7万円でした。 鬼電かかってきてますがガン無視してます。 自宅に電話がかかってきて、エンジンかかりませんからねぇ。と言うと、バッテリー関係は大したことない問題なんですよね。など他の壊れた箇所なしでの話を持ち上げられました。もう結構です。と答えてもまだかかってきます。 大体のバイク屋さんは整備せず、購入者を見つけたら修理費を客に投げ売りしますか? 私はこういったバイク屋にしか出会ったことがありません。前のバイクも納車時に点検代として取られましたがオイル交換のみ。チェーンはフレームに干渉してクタクタ他も問題ありましたが、なにも整備されてませんでした。着信拒否してますが、自宅にかかってきた⇨自宅電話も拒否してるのに手紙とハガキ届きました。 嘘と思うなら思ってください。嘘つくメリットもないですけどね。
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原付試験、めちゃくちゃ難しくないですか… もう21回落ちています。 大学まで行くのに電車で行ってるの
原付試験、めちゃくちゃ難しくないですか… もう21回落ちています。 大学まで行くのに電車で行ってるのですが、電車だと自分のペースで行けないし金もかかるし満員電車が嫌だし雨の日は遅延することもあるので原付が欲しいのです。 問題集を5冊買い、全ての問題を解いて間違ってたところをノートにまとめて再び解くという勉強法なのですが、何かダメなところがあるのでしょうか? 解説も全て読んでます。 高校・大学の試験より圧倒的に難しいです。 合格発表の時も高校・大学よりも緊張します。 釣りではありません。 何かアドバイスお願い致します。
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はじめまして。古いクレアスクーピーに乗っています。最近通勤途中エンストし出したので、キャブレターのエ
はじめまして。古いクレアスクーピーに乗っています。最近通勤途中エンストし出したので、キャブレターのエアクリーナーホースを抜き、キャブレターの中にエンジンを掛けながらキャブクリーナーを吹きかけを繰り返して発進しようとしたらエンストし、セルもキックも何回やってもエンジンが掛からなくなりました。今は時間を置いて夕方また試してみようと思っています。何が原因かわかりません。キャブレターのオーバーホールが出来ないので、できる範囲でやってみたのですが、出来ましたら原因、処置の仕方アドバイスお願い致します。
質問日時: 2023/08/19 14:19 質問者: トモりん カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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z900rs cb1300sf どっちの購入で迷ってます。アドバイスお願いします。
z900rsもcb1300sfもどちらもレンタルしました。 結果z900rs方が楽しく加速や諸々で機関的にはz900rsの方が正直イイのですが、見た目どうしてもcb1300sfなんですよね。 cb1300sfは乗りやすくてイイのですが走り的に飽きそう。 エンジンはz900rs エクステリアはcb1300sf 迷いすぎて答えが出ません。 過去にはブラックバードに乗っていました。 絶対的なスピードは求めないですが 車重の問題もあるのかやはりz900rsに部があります。 現行大型ネイキッドの中ではcb1300sfが圧倒的に外観が好みです。 アドバイスください。
質問日時: 2023/03/23 13:45 質問者: gooooooogorigori カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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【バイク】バイクには2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの2種類がありますが、2
【バイク】バイクには2ストロークエンジンと4ストロークエンジンの2種類がありますが、2ストエンジンにはバッテリーが不要なのですか? なぜ2ストエンジンにはバッテリーが不要で、4ストエンジンにはバッテリーがいるのか教えて欲しいです。
質問日時: 2024/03/03 13:25 質問者: redminote10pro カテゴリ: 国産バイク
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カブ系のエンジンはレッドゾーンという概念はないのですか? 例えば2速で引っ張ると、エンジンだけ唸って
カブ系のエンジンはレッドゾーンという概念はないのですか? 例えば2速で引っ張ると、エンジンだけ唸って、速度が出なくなるところまで回ります。
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後10万ちょっと出せば6R買えるのに、ZX4RR買うメリットを教えてください。
後10万ちょっと出せば6R買えるのに、ZX4RR買うメリットを教えてください。
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減算歴車は買わない方がいいんですかね
中古販売店見てたらよく減算歴車を見かけます 異様に安いのが特徴ですね まぁ、安いのには理由があるんでしょうが・・・ やっぱり減算歴車の購入は控えたほうがいいですか?
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ゼファーの400ccモデル ゼファー400 ゼファーχ 200万円になる時代は来ると思いますか??
ゼファーの400ccモデル ゼファー400 ゼファーχ 200万円になる時代は来ると思いますか?? カワサキ空冷4発 絶版二輪ですね。
質問日時: 2024/06/23 23:26 質問者: はじめまして。mです カテゴリ: その他(バイク)
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ぶっちゃけレッドバロンのオイルリザーブって得なんですか?
ぶっちゃけレッドバロンのオイルリザーブって得なんですか?
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スーパーカブのオイル交換
スーパーカブ110を所有しています。 走行距離はちょうど10年過ぎましたが、15千km。 かなり前から年1000km未満です。 オイル交換は1年、3千kmのどちらか早い方、 ということは知っていますが、 これまでは2年ごとに交換していました。 交換方法はホンダウルトラG1の1リッター缶を購入、 前回の余った分でフラッシングならぬ抜いた後に1分ほど回して、 新規オイルに交換の繰り返し。 ここで質問ですが、 これまでの2年を3年に延ばしたいと思うのですが、 やはり、水分を吸ってしまうという点で良くないでしょうか。 ギヤの入りも特に支障はなく、燃費もまとも(60km以上)です。 専門家の話を聞かせてください。 宜しくお願いします。
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トヨタWISH乗ってます エンジンルーム内からカラカラ音なってます。 Pや走ってる最中、ブレーキで信
トヨタWISH乗ってます エンジンルーム内からカラカラ音なってます。 Pや走ってる最中、ブレーキで信号待ちしてる時なり続いてます。 この原因はなんなんでしょう。 誰か分かる方教えてください。
質問日時: 2023/12/25 21:23 質問者: ゆん0811 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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電力別 原付きセルモーターを回す力
取り外した原付きのセルモーターですが、12.5v 3~5A の安定化電源、何個かから電力供給試すも勢い良く回すことがで込ませんでしたが 原付きのバッテリー12v3Ah(10HR)を取り外し、そこから電力を取るとかなり力強く回っていました。 これは、なぜなのでしょうか? 電圧と電流値以外に、周波数とか、関係しているものがあるのでしょうか?
質問日時: 2023/12/12 21:22 質問者: bettybanana カテゴリ: 国産バイク
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ホーネット250後期の燃料タンク
カタログデータによるとホーネット250後期が16Lです。 後期なのでリザーブコックがありません。 つまりガス欠と思ってたら実は数リットル残っててリザーブ切り替えれば残りを使える なんてことはありません。 ガス欠寸前で車体揺すってもタンク内でガソリンがチャプチャプ音しないからほぼ空の状態で そこから満タン、キャップに触れないギリギリまで給油しても 16Lありませんでした。 そんなギリギリまで減らしたのはずいぶん前なので記憶若干曖昧です。 普段は何もない場所でガス欠したら押し歩きが大変なので早め給油してるのでうろ覚えなんですが 最大14Lくらいしか入らなかったと覚えています。 (でもひょっとしたら13Lだったかも…) 公称より2Lも少なくしか入らないなんて そんなことあるのでしょうか? 500MLくらい違うならありえそうだけど。 友人が冗談で 「転倒で凹んで大量パテ埋めしてあるんじゃねw」 なんて言ってますが 2L分ものパテ埋めなんてさすがにないでしょ。 空にしたタンクを取り外して持ってみても 違和感ないし ドライバーの先で表面をコンコン叩いても変な音する部分もないし 他のホーネットも実際にのタンク容量はそのくらいなのでしょうか?
質問日時: 2023/12/12 00:45 質問者: zod_folle カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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バイクを空ぶかしするとマフラーから黒煙が出るのですが、故障ですか?アイドリング状態でも白煙が出ます。
バイクを空ぶかしするとマフラーから黒煙が出るのですが、故障ですか?アイドリング状態でも白煙が出ます。
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買ったバイク屋で、ホンダリード125スクーターの、バッテリー交換をしました。費用が、二万四千円しまし
買ったバイク屋で、ホンダリード125スクーターの、バッテリー交換をしました。費用が、二万四千円しました。さすがに高いと思いまして、相場の値段が、知りたいです。バイク関係者、バイクに詳しい人情報お待ちしてます。
質問日時: 2023/10/15 11:53 質問者: ハヤハヤランド カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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原付の二段階右折 二車線目が右折専用なのに違反っておかしくないですか?
二段階右折禁止の標識が無く、三車線以上の交差点では原付は二段階右折をしなくてはならないですが、以下の交差点でも二段階右折をしなくてはならない理由が全くわかりません。 「一車線目が左折と直進、二車線目が右折のみ、三車線目が右折のみの表示の交差点」 二車線の交差点の場合、二車線目に入って右折する事は可能なのに、三車線の交差点の二車線目に入って右折する事は反則ってどういう事なんでしょう。 本来は低速の乗り物である原付が三車線まで行くことが危険である事からできたルールのはずなのに。 先日これで取り締まられました笑
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ヤフオクで初めて個人売買で250ccのバイクを売るの者ですが 1.一度抹消登録をしているので名義変更
ヤフオクで初めて個人売買で250ccのバイクを売るの者ですが 1.一度抹消登録をしているので名義変更のトラブルは起きませんか? 2.現車確認もなしで落札者が入金してきて 直接取りに行くとの連絡がありました。 もしその現状渡しの際に見た目とは違うなどと言われキャンセルするとなると どうしたらいいのです? 3.二輪売買契約書を書きたいのですが これとこれを書いてあるだけで充分だという 条件はありますか?
質問日時: 2018/01/05 13:30 質問者: サダハル カテゴリ: 査定・売却・下取り(バイク)
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左折前、後方のバイクや自転車が通過してくれない場合は車が先に左折しても良いですか?
失礼します。車(自動車)の運転で以前から疑問に思っていたことがあります。 道路を直進進行中、左折する場合です。 左折前に後方確認をして、後方にバイクや自転車がいる場合は(バイクや自転車が)通過するまで待たなければならないというのが原則だと思います。 ここでいう左折は交差点を左折する場合と直進道路の途中で左側に面した土地(ガソリンスタンドや駐車場など)に入る為に左折する場合の二通りの意味を含んでいます。何れにせよ、後方のバイクや自転車の進行が優先だと認識しています。 先に通過してくれれば良いです。疑問に感じているのは先に通過してくれず待っているかのように思える場合です。 「待っているかのように思える」と述べましたが、本当に待っているという確信が持てないということです。この場合、どのように対処すべきでしょうか?(当然、前もって左折のウィンカーは出しています) 確信が持てるまで待って相手の意思を確認するというのは非現実的です。長く待つと通行妨害になります。それでも数秒くらいは待つべきだと思っていますが、この認識は誤っていないでしょうか?それで相手が通過しないからといって左折を開始すると、その瞬間に相手も勘違いをしたのか動き出すということがあり得ます。 数秒待って(先に行けという)ジェスチャーを出すべきでしょうか?これも夜間だとジェスチャーが伝わらない場合があります。 相手がバイクの場合が特に疑問です。 何秒くらい待つべきか(数秒程度で良いのか)、先に行けというジェスチャーを出すべきなのか、その他有効な方法などあればご教示ください。 ①交差点左折前 ②直進道路の途中で左折前 ①②で答えが異なる場合はそれぞれご教示ください。宜しくお願い致します。
質問日時: 2024/06/21 15:31 質問者: rezero.rem2 カテゴリ: バイク免許・教習所
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大型自動二輪のヘルメットについて
長年使ってきたヘルメットも、そろそろパーツもなくなってきて、新しいものを買おうかなと思っています。 よく考えたら、そもそも二輪のヘルメットってどんなルールだったかよくわかっていないことに気が付きました。 あまり気にせず、バイク屋で売ってるアライかショーエイを買ってたんですが、Amazonを見ると激安で売ってるんですが、ググると、道路交通法そのものは、ちゃんとしててアゴ紐があればよさそうな感じなので、ぶっちゃけ、何選んでもいいという感じでしょうか? 大型でも半キャップOKのようですね。 さすがに半キャップは買わないですけど。
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バイクって
信号が赤で停止するとき、前の車にギリギリまで接近して停止しますけどあれは煽ってますか? 車間を開けるって概念がバイク乗りにはないですか?
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4気筒のバイクの質問です。 高回転や中回転でほとんど問題なく走れて走行中エンストすることはないのです
4気筒のバイクの質問です。 高回転や中回転でほとんど問題なく走れて走行中エンストすることはないのですが、アイドリングだけ不調で全くアイドリングしません。 電装以外全て尽くしましたが変わらずでした。 CDI変えても変わらずでした。 イグニッションコイルが1番怪しいけど、抵抗値は正常でした。 スパークチェックしたところ2万V程出ていましたが新品のイグニッションコイルが1つあったので測ってみたら2万5千V出てました。 車種はzzr400なのですが、スパークの電圧は2万ボルトは故障でしょうか?
質問日時: 2024/03/27 00:25 質問者: しょー451 カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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バイクのリアタイヤとフロントタイヤではパターンが違いますが、サイズが一緒だとしてリアタイヤをフロント
バイクのリアタイヤとフロントタイヤではパターンが違いますが、サイズが一緒だとしてリアタイヤをフロントに履いた場合の弊害はありますか?
質問日時: 2024/03/02 23:19 質問者: 桃色クリームソーダ カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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ロングツーリングするんだったらネイキッドバイクに防風メーターバイザーは体が疲れなくて付けた方が良いと
ロングツーリングするんだったらネイキッドバイクに防風メーターバイザーは体が疲れなくて付けた方が良いと思いますか?
質問日時: 2024/02/27 10:48 質問者: ヘアジャム カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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バイクについての質問です。 エンジンオイルが消費してあることに気が付かなくて乗っていたのですが、近頃
バイクについての質問です。 エンジンオイルが消費してあることに気が付かなくて乗っていたのですが、近頃動き出しの加速が鈍いことやエンジンからカラカラ聞こえるのですが、抱きつきを起こしているのでしょうか。バッテリーやスパークプラグ、エンジンコンディショナーでの洗浄はしました。
質問日時: 2024/02/12 20:23 質問者: 隣の斉藤さん カテゴリ: バイク車検・修理・メンテナンス
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